The German express locomotive, number 18 201 of the Deutsche Reichsbahn in East Germany, appeared in 1960–61 at Meiningen Steam Locomotive Works as a conversion of the Henschel-Wegmann train locomotive 61 002, the tender from 44 468 and parts of H 45 024 and Class 41. It is the fastest operational steam locomotive in the world.

2020年9月19日 · 今回は東ドイツ国鉄DR の有名な高速試験機 BR 18 201を紹介します。 BR 18.201は東ドイツ国鉄が試験用に製作した高速旅客用蒸気機関車です。 ＜BR 18.201主要諸元＞. 型式：2'C1' h3、バッファ間距離：24.145m、軸配置：2C1、運転重量：113.6t、炭水車込み運転重量：186.8t、軸重：20.8t、過熱式三気筒、出力：1,581kW、ボイラー圧力：16.3bar、動輪径：2,300mm、最高速度180km/h. 東独国鉄 (Deutsche Reichsbahn) は高速試験機をいくつか …

In November of the same year, the steam locomotive DRG Class 18 201 reached a top speed of 176 km / h on the railway test ring in Prague-Velim. In addition to the test drives, the machine mastered demanding scheduled journeys in front of fast trains.

BR18 201，东德名车，前身是高速客运机车BR61，BR61的其中一台（编号002）于上世纪70年代由水柜式机车改造成了加挂煤水车的机车，使机车能在最高速度上取得突破，该车设计时速180km/h，轮式4-6-2，三组直径达2.3米的巨大动轮为机车高速运行提供了保障，它与BR05同 ...

微博@纪录片之家科技控 DR18201蒸汽机车是迄今为止世界最快的蒸汽机车，于1961年5月31日首次运行！ 这个钢铁巨兽长超25米、时速可高达180公里，仅一组套轮组就重达6吨！ 让我们一起跟随机师进行一次特殊的波兰之旅，感受钢铁巨兽带来的驾乘乐趣！ 全片传送门： https://www.bilibili.com/video/BV13D4y1U7hu/ 这剧情，这立绘，这你都能把持住？

一直想收一台roco的数码音效版br18 201,奈何价格不太美好，二手咸鱼都要3200-3500或以上，而且也很少有出。 听闻今年有再版，网上爱火车预定要3500往上的价格，而且还要等很久，有点心灰。

Road number 18 201 is the 180 km/h / 112 mph racer, which steamed for the first time on May 31, 1961, out of the venerable halls of the Meiningen maintenance and repair facility.

2019年8月11日 · In 2019, Arnold relaunched the BR18 201, one of my favorite N-class steam locomotives. This type of engine is recommended for streamlined models, metal boile...

感谢原作者德国铁路视频搬运~绿蝴蝶BR18.201蒸汽机车牵引客车的视频搬运~铁道鐵道鉄道轨道交通火车迷Steamlocomotive火车头BR61水柜机车的后续魔改车~, 视频播放量 199、弹幕量 0、点赞数 5、投硬币枚数 0、收藏人数 6、转发人数 1, 视频作者 AlexSmithn, 作者简介 主频道以模型内容为主，小提琴及HO准轨窄 ...

The machine was able to reach 160 km/h in an early phase of testing and managed 176 km/h on the Velim railway test ring in November 1964. In the first few years, road number 18 201 was regularly used in express service between test runs, but this was discontinued after a few years due to signs of wear.