In the original Class 130 a 16-cylinder turbo-charged diesel engine created electric energy for the nose-suspended DC traction motors. (Some rebuilt locomotives have 12-cylinder engines). …

ŁTZ TE109 – lokomotywa spalinowa produkowana w Fabryce Lokomotyw im. „Rewolucji Październikowej” w Woroszyłowgradzie (ZSRR, obecnie Ługańsk, Ukraina). Lokomotywy te …

Homepage über Fahrzeuge des Typs TE 109. neueste Fotos 27.04.2024: 25.04.2024: 23.04.2024: 23.03.2024: 01.02.2024

BR232 is a well-known and reliable diesel-electric locomotive, that was produced in USSR (Ukraine) in late 1970’s and so far used by Deutsche Bahn and many private operators for …

Homepage über Fahrzeuge des Typs TE 109. __.__.1974 : Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "132 057-1"

Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der Sowjetunion in die DDR importiert und bei der …

BR232-011, owned by PTK Holding (former PTKiGK Zabrze, now DB Schenker Rail Polska), is ex-Soviet T Э 109-033 (Lugansk 0860/1978), initially used at a bauxite mine and later sold to …

The DB BR 232 is a German diesel locomotive, featured as an upcoming loco DLC for the Ruhr Sieg Nord route. Originally produced for the East German national railway, the DR, for both …

Die Lokomotiven der DR-Baureihe 132 wurden bei der Deutschen Bahn als Baureihe 232 bezeichnet, die Loks der DR-Baureihe 142 als DB-Baureihe 242. Unser Lokfotoarchiv enthält …

Die Lokomotiven der Baureihe 130 (DB AG: 230), BR 131 (231), BR 132 (232, 233, 234 und 241) und BR 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und …