2020年11月30日 · c58114 汽車製造大阪工場=1694 1939-02-18 s58.70t1c1t（1067） 車歴； 1939-02-18製造→納入；国鉄；c58114→配属[達103]；大阪局→

大崎市岩出山城山公園に保存されている蒸気機関車C58形114号機は「シゴハチ」の愛称でファンには親しまれております。 全国的に配備された蒸気機関車ですが、鳴子峡の美しい紅葉とも相まって、奥羽山脈の峠越えのために蒸気機関車が連結して坂に挑む勇ましい姿から「シゴハチと言えば陸羽東線」と呼ばれるほどでした。 戦前の混沌とした時代から仙台空襲の戦果をくぐり抜け、戦後は日本や地域の復興の重責を担い、昭和48年に現役時代を引退し岩出山城山公園 …

ローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気機関車で、8620形の速度と9600形の牽引力を兼ね備えた共通の後継機として設計され、1938（昭和13）年から1947（昭和22）年にかけて、431両（国鉄向け427両（樺太庁鉄道向け14両含む）、天塩鉄道・三井芦別鉄道向け各2両）が製造された。 愛称はシゴハチである。 戦前から各地のローカル線や都市部の入換用として使用された。 特に千葉、四国全域では主力であった。 本機は定期特急には使用されずに地味な存在でし …

今回修復を目指すc58 114は、昭和14年に誕生し昭和19年8月に仙台へ転属。 このときの転属のおかげで、日本最初の都市に対する艦砲射撃である釜石砲撃からは難を逃れたものの、昭和20年7月の仙台市民約1400名もの尊い命が犠牲となった仙台空襲を見つめてき ...

宮城県は大崎市、岩出山城址公園（城山公園）に1973年の現役引退から半世紀もの間大切に静態保存されているsl、c58型蒸気機関車の114号機が存在します。

2024年10月31日 · そうした最中、岩出山地区のC58114だけ保存に転進できた最大の理由には「地域住民にとって思い出が一杯詰まった場所にあるSL」という点があげらたそうです。 宮城県大崎市岩出山城址（城山）公園の錆止めされたSLです。 解体方針から一転、クラウドファンディングにより皆様からの力で保存に前進した蒸気機関車のボランティア修繕『SLシゴハチ塗装大作戦』がいよいよスタート。...

デゴイチよく走る!

有備館駅から徒歩10分ほどの城山公園 に保存。 戦後仙台から小牛田に移動、以後廃車まで陸羽東線で活躍、同線無煙化前に保存された。 街を見晴らす岩出山城址の駐車場の端、上屋もフェンスもなく機関車だけが置かれている。 煙室ハンドルが紛失し時計の針状態になっている。 機関士側はすぐに崖で側面はほとんど見られない。 下回りはペイントされている、動輪まで銀で塗られているのでいささか妙な感じだ。 キャブには寄贈者名を記した銘板も付いている。 下か …

2024年12月27日 · c58 114[小] 宮城県大崎市の城山公園に静態保存されている本機を、現役晩年の仕様をモデルに製作。 本機は荒廃によって解体の危機に直面していましたが、それを受けて保存団体が発足し、現在は惜しくも解体されてしまったC58 19の一部の部品を受け継ぎ ...

宮城県大崎市内に静態保存されている蒸気機関車C58、愛称は「シゴハチ」。 昭和40年代後半、地域発展に貢献した「功労者」として、当時の国鉄から大崎市（旧古川市・岩出山町・鳴子町）に無償貸与されました。