2016年8月5日 · C5833 川崎車両兵庫工場=1996 1938-10-28 S58.70t1C1T（1067） 車歴； 1938-10-28製造→納入；国鉄；C5833→配属[達940]；大阪局→1938-10-28竣工→ 配置；？→ 1939-01-31現在；直方→ 1940-09-30現在；熊本→ 1944-01-31現在；熊本→ 1945-08-00現在；熊本（豊後森へ貸出中）→ 1947-03-01現在；豊後森→宮地→ 1949-00-00大分→ ...

2012年2月1日 · 釧路機関区時代、C58 385に装備されていた後藤工場式切取り除煙板を1971（昭和46）年譲り受けJNR マークが付けられた。 晩年は北見機関区に所属、道東のスター的存在となった。

C58型蒸汽机车是日本铁道省所设计制造的一款用于“地方线”⑵的煤水车式蒸汽机车，也是日本蒸汽机车史上唯一一款量产的“草原”轮式煤水车式蒸汽机车⑶。 在日本国，C58型蒸汽机车被当地的火车迷昵称为“Shigohachi“⑷。 1938年到1944年，以及1946年到1947年间，川崎车辆和汽车制造两家制造厂商接单，为铁道省制造了413台C58型机车，以取代C50型蒸汽机车，以及填补251台9600型蒸汽机车被日本陆军征调后的空缺： 1941年到1943年间，桦太厅铁道向川崎车辆和汽 …

2015年4月19日 · C58 385号機廃車後、昭和46年7月17日に五稜郭機関区から釧路機関区へ戻って来たこのC58 33号機に付けられた。 翌年には、鉄道百年記念で、ステンレス製の切抜きJNRマークが取り付けられた。

2021年5月25日 · 道内のC58としては最も有名な機関車でしょう。 385号機から譲り受けたG-2タイプの門デフ、そしてそこに貼られた「JNR」のステンレス切り抜き文字が「ザ・国鉄」の矜持を醸し出しています。

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。 各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。 ユーザー登録 (無料) をすると、 …

2018年11月27日 · 国鉄C58形蒸気機関車（こくてつC58がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省、運輸通信省、運輸省が導入した蒸気機関車である。

貨物列車には冷凍車も連結され、北の水産物の輸送にも活躍していた。 別当賀ー落石. C5833の牽く下り421列車、C5833にはあの大きな氷柱きりはありませんでした。 別当賀ー落石. UPしています。 あわせてご覧いただければ幸いです。

2018年7月30日 · C58 51 C58 56 C58 66 C58 82 C58 98 C58 103 C58 106 C58 112 C58 113 C58 114 C58 119 C58 139 C58 170 C58 171 C58 212 C58 215 C58 217 C58 228 C58 231 C58 239 C58 244 C58 275 C58 277 C58 280 C58 295 C58 304 C58 322 C58 333 C58 335 C58 342 C58 353 C58 354（解体） C58 356（解体） C58 359 C58 363 C58 365（解体） C58 389 C58 390 C58 395 C58 ...

2001年7月21日 · やえもんデザインのC58は、KATOの動力を小型モーターに交換して使用するコンバージョンキットです。 マイクロエース製品は長さは約1/150ですが、高さはKATO製品と概ね同じになっています。 1次形の平底テンダーがほとんどです。 ワールド工芸とやえもんデザインには後期の船底テンダーもあります。 やえもんデザインの船底テンダーは、後部上端が一段下がったタイプが標準で、九州タイプ用のバリエーションとして写真のようなストレートタイ …