2019年11月15日 · c58363 川崎車両兵庫工場=2941 1944-02-00 s58.70t1c1t（1067） 車歴； 1944-02-00製造→納入；国鉄；c58363→配属；仙台局→

国鉄c58形蒸気機関車（こくてつc58がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省、運輸通信省、運輸省が導入した蒸気機関車である。

The Class C58 is a 2-6-2 wheel arrangement steam locomotive type built by the Japanese Government Railways (JGR) and Japanese National Railways (JNR) from 1938 to 1947. [2] . A total of 427 Class C58 locomotives were built and designed by Hideo Shima. [2] . Two members of the class are preserved in working order.

1944年02月に製造された鉄道車両：c58 363(国鉄c58形蒸気機関車)の鉄道ニュース(24本)、車歴(8件)、鉄道フォト(144枚)、鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:8件)、乗りつぶしの旅写真(1枚)を提供しています。

C58型蒸汽机车是日本铁道省所设计制造的一款用于“地方线”⑵的煤水车式蒸汽机车，也是日本蒸汽机车史上唯一一款量产的“草原”轮式煤水车式蒸汽机车⑶。 在日本国，C58型蒸汽机车被当地的火车迷昵称为“Shigohachi“⑷。 1938年到1944年，以及1946年到1947年间，川崎车辆和汽车制造两家制造厂商接单，为铁道省制造了413台C58型机车，以取代C50型蒸汽机车，以及填补251台9600型蒸汽机车被日本陆军征调后的空缺： 1941年到1943年间，桦太厅铁道向川崎车辆和汽 …

C58363（シゴハチ サンロクサン）は、かつて東北地方などの旧国鉄（現在のJR）で活躍したSLです。 1972年に現役引退後は、吹上町立吹上小学校（現在の鴻巣市立吹上小学校）の校庭で小学生と一緒にのんびりと余生を送っていましたが、さいたま博覧会（1988年3月19日から5月29日まで熊谷市で開催）にあわせて「SL運行を！ 」の声があがり、その大役にC58363が抜擢されたのです。 1987年に車籍を復活。 1988年に秩父路のSLパレオエクスプレスとして誕生 …

“贵妇人”c57 1号机车 c58 363号机车 另一方面，由于投降后日本国内货物运输需求锐减，在战时大量制造的货运蒸汽机车也因此出现剩余。

同鉄道開業110周年を記念して新たに製作された切取り式デフを装備して期間限定で運転された。 武川駅を夕日を浴びて発車。 異なる独自の様式となり、門デフを調査、研究された関氏によりさっそくCH-1というタイプ名が付けられた。 1年後の2010年11月、今度はC58112が装備していたK-9タイプが期間限定で新規作成で取り付けられた。 前年のCK-1にくらべ全長も長く、収まりがよく見える。 この日は原型プレート、1900回運転記念のヘッドマークで運転された。 …

2001年7月21日 · やえもんデザインのC58は、KATOの動力を小型モーターに交換して使用するコンバージョンキットです。 マイクロエース製品は長さは約1/150ですが、高さはKATO製品と概ね同じになっています。 1次形の平底テンダーがほとんどです。 ワールド工芸とやえもんデザインには後期の船底テンダーもあります。 やえもんデザインの船底テンダーは、後部上端が一段下がったタイプが標準で、九州タイプ用のバリエーションとして写真のようなストレートタイ …

西武鉄道と秩父鉄道では、2016年5月28日・29日にコラボ企画として普段秩父鉄道で走っているsl・c58-363牽引のパレオエクスプレスを始めて西武鉄道の西武秩父駅から走らせるイベントを開催する予定になっています。