2019年4月30日 · ボーイング B747-400に搭載されていた、GE CF6-80C2 エンジンの高圧1段目のタービンブレード（HPT1）を紹介します。 このエンジンは、B767-300（GEエンジン搭載機）と共通仕様となっています。 スワイプもしくはドラッグで画像を自由に回転できます。 備考： CF6-80C2シリーズは、21世紀の旅客機にも使用できるエンジンとして開発された。 高推力・低燃費・信頼性・頑丈性などが認められ、ベストセラーエンジンとなり多くの機種で採用さ …

通用電氣CF6 是 通用電氣航空 生產的一系列民用高 涵道比 渦輪扇發動機，原型為用於 C-5運輸機 的 通用電氣TF39 （英语：General Electric TF39）。 其衍生產品包括海軍用的 LM2500 （英语：General Electric LM2500） 、LM5000、 LM6000 （英语：General Electric LM6000） 及用於發電的 渦輪軸發動機 等等。 通用電氣計劃用 GEnx 取代CF6。 通用電氣在1960年代末為 C-5運輸機 開發TF39發動機後，研製了動力更大的民用版本CF6，而當時 美國東方航空 正在 洛歇L-1011 …

The General Electric CF6, US military designations F103 and F138, is a family of high-bypass turbofan engines produced by GE Aviation. Based on the TF39, the first high-power high-bypass jet engine, the CF6 powers a wide variety of civilian airliners. The basic engine core also powers the LM2500 and LM6000 marine and power generation turboshafts.

2019年11月8日 · ・ ダグラス DC-10に搭載されていたGE CF6-50C エンジンの高圧1段目 タービンブレード（HPT1）を紹介します。 中距離路線用の3発ワイドボディージェットとして1980年代に活躍した機体は、今では奇異に映る垂直尾翼に串刺しになったエンジンが特徴。 日本国内でも JAL（日本航空） や JAS（日本エアシステム） で活躍していた。 Communi core by S.Fujioka [CC BY-SA 3.0], 備考： 開発当初から複雑な空冷方式のタービン翼が採用されていたCF6エン …

2006年8月18日 · The FAA is superseding an existing airworthiness directive (AD) for GE CF6-80 series turbofan engines with certain stage 1 high- pressure turbine (HPT) rotor disks. That AD currently requires an initial inspection as a qualification for the mandatory rework procedures for certain disks, and...

2022年9月27日 · 画像の高圧タービン翼 1段目（HPT1）を例に挙げると、開発当初はCF6-50EやCF6-80Aと同じ材質（DSR80H：Rene 80H）が数年ほど使用されていた。 その後、第2世代 一方向凝固合金と呼ばれる DSR142（Rene 142） に変更されたことで耐久性が大幅に向上した。 日本で就航した頃には、ほぼDSR142材のHPT1に置き換わり適用期間も長かったことから、航空機の廃品オブジェやジャンク市で出回るほとんどのブレードがこれといっても過言ではない …

To inspect critical areas of the stage 1 and stage 2 HPTR disks bore and web for subsurface anomalies which may have been introduced during the raw material melting process. A CF6-80C2 stage 2 HPTR disk was found to have an anomaly due to a rare occurrence during raw material melting process, which resulted in an uncontained HPTR disk event.

CF6基于 TF39 ，这是第一个高功率高型喷气发动机，为各种民用客机提供了动力。 基本发动机核心还为 LM2500 和 LM6000 海洋和发电 涡轮 增压提供动力。 它逐渐被较新的 Genx 家族所取代。 在1960年代后期为 C-5 Galaxy 开发了 TF39 之后，GE提供了一种更有力的平民使用变体，CF6，并迅速发现了对最近的 东部 航空公司 合同提供的两种设计的兴趣 麦克唐纳·道格拉斯DC-10 。 洛克希德最终选择了 Rolls-Royce RB211 ，但后者与CF6一起使用并于1971年进入服务 …

cf6是 通用电气公司 研制的一种高涵道比 涡轮风扇发动机 ，主要型号有cf6-45a2、cf6-50、（其中有cf6

通用电气cf6系列是美国通用电气制造商生产的一种广泛使用的中推力喷气发动机。 最初的TF39型号是第一款具有高涵道比的涡扇发动机，是今天的MTUAeroEngines参与开发的第一款商用发动机。