和谐号CRH3型电力动车组 - 百度百科
CJ2型动车组，原名CRH3G，是一款时速250km/h的满足耐高寒、抗风沙的城际动车组，依托于CRH3和CRH380B型高速动车组研发制造平台，借鉴CRH5、CRH2系列相关研发经验，通过自主创新研制的国产新型城际动车组，具有完全自主知识产权。
CRH3C(一阶段)动车组 - 动车组列车 - 记录高速动车组列车及城市 …
CRH3C (一阶段)动车组2007年12月问世，属于CRH3 (高速)系列，4M4T编组，列车全长200.67 m，设计速度320 km/h，最高实验速度394 km/h 。 CRH3C (Gen 1) EMU Train was born in 2007/12, belongs to the CRH3 ( High Speed) series, 4M4T in marshalling, the hole length is 200.67 m, has a maximum design speed of 320 km/h, and 394 km/h in the experiment .
和谐号CRH3C型电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书
和谐号CRH3C型电力动车组，是 中华人民共和国铁道部 为营运新建的 高速城际铁路及客运专线，向 德国 西门子交通集团 和 中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司 订购的 CRH 系列高速 动车组。 中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的 中国铁路高速 （CRH）车辆均命名为「和谐号」。 CRH3C型动车组的原型为衍生自 德国铁路 ICE-3列車 的 西门子Velaro 平台，它在原型车制造商 西门子交通集团 内部又被称作 Velaro CN （CN代表 中华人民共和国），是 西门 …
和谐号CRH3C型动车组 - 百度百科
CRH3C动车组采用世界上最先进的电空制动系统，保障列车在规定的距离内停车，制动方式分常用制动、司机紧急制动、乘客紧急制动，在发生异常情况自动通过控制系统触发紧急制动，保证行车安全，即使在最不利的情况下，仍能确保安全。 在动车组高速运行的时候，有几个因素对乘客的舒适性影响最大，一个是噪声，一个是气压的变化，还有一个是震动。 解决前两个问题的关键都是动车组的气密性要高。 CRH3C动车组采用了比世界标准还高得多的气密性标准，即便是高速通 …
China Railway CRH3 - Wikipedia
The CRH3 Hexie (simplified Chinese: 和谐号; traditional Chinese: 和諧號; pinyin: Héxié Hào; lit. 'Harmony') is a version of the Siemens Velaro high-speed train used in China on the Beijing–Tianjin intercity railway line, Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line, Zhengzhou-Xi'an Passenger Dedicated Line and the Shanghai–Nanjing intercity railway.
和谐号CRH3型电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书
CRH3X：由唐山轨道客车有限责任公司设计生产的可变编组动车组，目前仅制造1列样车（CRH-0307）。该车可在2至16节范围内随意搭配车厢，同时该车分为250km/h和350km/h两个速度平台。
和諧號CRH3型電聯車 - 維基百科，自由的百科全書
和諧號CRH3C型電聯車，是 中華人民共和國鐵道部 為營運新建的 高速城際鐵路及客運專線，向 德國 西門子交通集團 和 中國北車集團 唐山軌道客車有限責任公司 訂購的 CRH 系列高速 列車組。 中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的 中國鐵路高速 （CRH）車輛均命名為「和諧號」。 CRH3C型列車組的原型為衍生自 德國鐵路 ICE-3列車 的 西門子Velaro 平台，它在原型車製造商 西門子交通集團 內部又被稱作 Velaro CN （CN代表 中華人民共和國），是 西門子交通 …
CRH3C型动车组 - 高速铁路百科 - 灰机wiki - 北京嘉闻杰诺网络科 …
CRH3C型电力动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T），最高运营速度达350km/h。 根据合同， 西门子 在德国本土制造首批3列CRH3C列车和一些重要部件；并向中方合作伙伴——原 中国北车 唐山轨道客车 、 永济电机厂 和 中国铁道科学研究院 提供技术支持和技术转让，使中国具备相应的生产能力。 唐车将承担其余57列列车的生产，第一阶段国产率是30%，第二阶段将提高到 50%，最终将达到70%。 全部列车均使用中国品牌（CRH）。 相较 …
CRH3C - 珠海交通维基 - zhbus.org
CRH3C，是以德国西门子生产的ICE 3型高速动车组为原型，经国内技术消化吸收后生产的一款高速动车组。 共生产80组，其中前60组（3001～3060）初期保留与ICE 3相同的布局。 它们现已接受统型化改造，内饰与其它CRH3C无异。 CRH3C于2008年8月至2010年8月间陆续投运，曾在京津城际铁路创下394km/h的试验时速。 广铁集团配属的CRH3C目前全数配属长沙动车所及长沙西动车所。 单组8辆编组，长200.7m，定员556人（含16个特等座席位及50个一等座席位），具 …
细讲CRH3C型动车组 - 哔哩哔哩
CRH3C型电力动车组采用动力分散式，每列8节编组，共4节动车和4节拖车（4M4T），最高运营速度达350km/h。 供电制式为交流 25 kV，50 Hz，接触网取电，IGBT水冷VVVF牵引变流器，早期车辆采用西门子1TB2019-0GCO2（550 kW）牵引电动机，后期采用永济YJ105A（550 kW）牵引电机，采用再生制动、直通式电空制动，SF500型无摇枕空气弹簧转向架，大型中空型铝合金车体。 车头车钩整流罩处可见车钩导向杆伸出，支持两组列车重联运行。 来说下小编的体验。 …