CVVD是“可以将气门保持开启状态的时间根据发动机状态进行最优化可变控制的技术”。 它能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间。 CVVD系统，主要作用在发动机进气端，通过CVVD执行机构，对气门开启时间长短进行控制，执行器为一个驱动电机，通过蜗杆能进行无级调节。 通过蜗杆，控制滚针轴承的横向位移，同时调整滚针轴承内的偏心轮，从而对气门开启时间长短进行调节。 值得一提的是，这套机构很巧妙地采用了蜗杆齿轮，除了能够精 …

韩国现代轿车所开发的CVVT是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术。 这项技术着重于第一个字母C （Continue连续），强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进 ...

VTEC系统的全名是“Variable Valve Timing and Lift Electronic Control”，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统”，VTEC机构最早出现在1989年，发明者叫松泽健一，车型是“型格”INTEGRA（DA6） XSi和 RSi：

目前，市场上比较常用的气门控制技术有两种，一种是控制气门开闭时间节点的“连续可变气门正时技术”，简称CVVT；另一种是调节气门开闭深度的“连续可变气门升程技术”，简称CVVL。

2025年2月17日 · This article delves into the specific problems associated with Kia’s CVVT engines, examining the root causes, symptoms, and potential solutions. By shedding light on …

VVT，全称Variable Valve Timing，即可变气门正时系统。 配备VVT系统的汽车发动机，其优势在于省油和功升比大，然而，其缺点则在于中段转速扭矩的不足。 VVT系统通过控制和执行系统，能够灵活调节发动机凸轮相位，使气门开闭时间随发动机转速的变化而动态调整，从而提高发动机的充电效率和功率输出。 VVT技术的核心在于其能够改变凸轮的特性，如起点、终点以及最大升程的控制，从而实现对气门正时的灵活调整。 在汽车发动机低速时，VVT系统会提前关闭进气 …

2025年1月9日 · 在汽车发动机技术中，CVVL（连续可变气门升程）和VVT（可变气门正时）都是为了提升发动机性能、提高燃油效率和减少排放而设计的先进技术。 尽管两者都涉及气门控制，但它们的工作原理和功能有所不同。 汽修厂管理系统APP 和大家解析两者的区别！ VVT：可变气门正时. VVT技术主要通过调节气门的开闭时机来优化发动机的性能。 在不同的转速下，VVT可以改变进气和排气气门的开启与关闭时间，从而改善燃烧效率。 低转速时，VVT会延迟气门的开 …

CVVT是Continue（持续的）Variable（可变的）Valve（气门）Timing（正时）的缩写，翻译过来就是持续可变的气门正时，我们通常称其为连续可变气门正时。 早期的可变气门正时系统功能比较简单，只有两个调节位置，一种是低转速位置，另一种是高转速位置。 达到设定转速后启动高转速正时，低于设定转速就使用低转速正时，这种系统功能比较粗放，有点一刀切的感觉。 而CVVT就更先进了，它可以根据发动机不同转速做出不同的调节，理论上来说每个转速下都有最合适的 …

搭载了CVVD技术的1.5T发动机动力性能提高4％以上，燃油效率也可以提高5％以上，废气排放量更是可以减少12％以上。 于消费者，于地球村，这项技术都是极好的。 2. 相比都是玩气门的技术，CVVT（连续可变气门正时）只是挪气门的工作时间段，CVVD则依靠一套独特的机械结构，使得气门运行有更灵活的时间宽度，升级成了一颗更强大的“肺”。 CVVD的关键在于凸轮与凸轮轴不直接固联，凸轮与凸轮轴的转速可以不一致。 听到这，大家很容易得出CVVD比CVVT更强的结 …

2019年3月6日 · Vvt发动机采用可变气门正时技术，对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而提高发动机功率，优化扭矩曲线，提升产品的动力性、降低油耗。 优势：省油，功升比大劣势：终端转速扭矩不足. VVT-i（智能可变气门正时系统） 丰田的vvt-i是源自于vvt发动机控制技术，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田公司给它取名为"智能可变气门正时系统"。 Vvt-i系统主要控制凸轮轴气门正时的装置，它通过调凸轮轴转角配气门正时进行优化，从 …