2021年10月21日 · 作为一台“国产化”的本田高端入门级踏板车，PCX 160相比于此前进口国内的PCX 150，售价整整降低了4000元。 除了价格降低之外，动力、配置等方面也都全面升级，可谓是“加量不加价”。 动力方面，PCX 160的发动机排量从149cc增大至157cc，并采用全新的eSP+水冷电喷技术，气门也从2个增加到4个。 最大功率达到11.8kw/8500rpm。 最大扭矩14.7Nm/6500rpm，发动机的硬件也进行了升级，例如采用了加粗连杆、液压张紧器、平衡轴 …

2023年4月21日 · 150级别的踏板车是目前国内市场竞争最激烈的车型之一，今天，我借到了四台有代表性的中量级踏板进行对比试驾，他们分别是本田的PCX、雅马哈的NMAX、豪爵的UHR、赛科龙的RT1，其中前三台是朋友使用中的踏板，RT1是向江西赛科龙代理商刘总借来的新车，人无完人，车无完全车，我尽量将四台车客观的对比差别展示给大家，闲话少说，直接聊车。 价格和技术参数我有一个对比表，大家自己看。 我先从品牌来对比，本田PCX、雅马哈NMAX这两个属 …

2024年11月8日 · 手机互联功能：新款pcx支持手机互联功能，骑行者可以通过手机与车辆进行无缝连接。 这意味着骑行者可以实现远程控制、导航、音乐播放等多种功能，极大地提升了骑行的便捷性和乐趣。

2024年11月10日 · 近日，本田官方正式在在国际米兰车展上公布2025款本田 PCX，同时该车也同步在国家工信部名录之中，预计上市很快乐。 新款将与老款在动力方面保持不变，主要是外观和配置以及定价有变化，那么新老款哪个更好看呢？ 2025款本田 PCX在外观设计方面主要的变化就是前脸的设计相比老款更加的系列，一字眉日行灯相比老款更加精致，而且之前裸露的车把变成了封闭式的设计，这样看起来更加高级了。 而且加入了全新的配色以及版画，颜值方面确实提升 …

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2021年4月15日 · PCX125/PCX160 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，最大动力输出分别为 9.2 kw（PCX125，约为 12.5 匹）、12 kw（PCX160，约为 15.8 匹）。 混合动力版的 PCX e：HEV，搭载一副与 PCX125 同规格的发动机，但额外加装了一个峰值输出功率为 1.4 kw（约 1.9 匹）的交流同步电机。 车体方面，新一代的 PCX 系列采用一副全新设计的钢管双摇篮式车架，新的外观造型、LED 灯光系统，并增配了 HSTC 牵引力控制系统。 下面的图片，新 …

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PCX150其最大的变化点不仅仅是排量上提升那么简单，而是直接用上了本田最新研发的用于小型踏板车的全新发动机:ESP。 ESP这个名字则来自这款发动机的开发理念：Enhanced（强化），Smart（精密），Power（动力）。

Honda PCX 125 '25 Ετοιμοπαράδοτο με δισκόφρενο πίσω

2024年5月22日 · At the 2017 Tokyo Motor Show, Honda unveiled two new versions of the PCX, also known as the PCX 125 Digital, a hybrid and an electric version. The latest version of the PCX was expected to be...