复兴号CR400BF型电力动车组，是 中国铁路 复兴号 的车型之一 [2]，是 中国国家铁路集团有限公司 向 中车长春轨道客车 及 中车唐山机车车辆 订购的 高速铁路 动车组 [3]。 2012年开始，中国铁路总公司集合中国有关企业、高等院校、科研单位等展开研制工作。 2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动。 2013年12月，总体技术条件制定完成；2014年9月方案设计完成。 2015年6月30日，CR400BF样车正式下线，并于当天一同在 中国铁道科学研究院环形试验基地 正式展开 …

CR400BF-J：0001是在CR400BF-C基础上设计制造的 高速综合检测列车，除安装检测设备外，03、06车安装轨道涡流制动装置，为实现400 km/h运行进行测试，并为今后CR450系列积累经验；0003是在CR400BF-GZ基础上设计制造的高速综合检测列车，与志向远大的0001不同，0003只是普通的综合检测列车，安装正常的综合检测设备。 CR400BF-0031：由中车唐山机车车辆有限公司研发制造的可变轨距动车组。 CR400BF-G-0051：由中车长春轨道客车股份有限公司研发 …

2021年6月15日，首批CR400BF-GZ投入运营，是黑龙江省开行的首趟复兴号智能动车组列车，也是复兴号智能动车组2023年到达的中国最北最寒冷的地区，再一次刷新中国高铁纪录。 [2] 2023年1月16日，CR400BF-GZ型复兴号高寒智能动车组落户黑龙江省，这是时速350公里的复兴号动车组到达纬度最高、气温最寒冷的地区。 [9] 2023年下半年招标、2024年投入运营的列车其中1号车厢的商务座调整为普通型5座。 2024年7月后，全部19组列车均配属哈尔滨铁路局 [7]

CR400BF-G型高寒动车组是在标准版复兴号动车组的基础上进行高寒适应性技术提升，2019年开始在京张、哈大等高铁线路上陆续投入使用，通过采用密封防雪结构、低温防冻、冷凝水防治等措施，实现列车在-40℃的环境实现350km/h运行。 一部分BFG增加了独立的司机室门，便于司机乘降，也提高了商务座旅客的私密性。 目前CR400BF-G配属北京局集团有限公司和沈阳局集团有限公司。 2021年6月25日，伴随全国铁路第三季度列车运行图的实施，复兴号智能动车组将扩大 …

CR400BF-C动车组是在CR400BF基础上，为京张高速铁路及2022年冬奥会设计的新一代8辆编组的耐高寒抗风沙的高速动车组，采用全新的外观型设计，智能化自动驾驶，增设动力电池，可在接触网失效的情况下继续运行至后续站点，采用TKD511E-2000牵引变流器。 2019年04月，CR400BF-C-5143下线并进入调试。 2019年07月，CR400BF-C-5143抵京试验。 2019年09月，CR400BF-C-5143前往郑州进行试验并参与郑渝高速铁路郑州至襄阳段联调联试。 2019年11 …

CR400BF-AZ智能动车组是中车长春轨道客车股份有限公司基于CR400BF型动车组生产平台，在CR400BF-Z型动车组的基础上扩展设计为16编组的车型。 涂装主题为“龙凤呈祥”。

CR400BF-A动车组是在CR400BF基础上设计生产的16辆编组的高速动车组。 列车主要构造和参数与短编组一致，司机室总体布局，各设备、开关、手柄位置布置一致，转换开关面板内增加了负载切除、欠压保护、救援应急照明三个开关。 2017年11月10日，中国铁路总公司发布公告，将采购16辆长编组“复兴号”动车组，首批50列。 2018年02月05日，CR400BF-A下线。 2018年03月01日，CR400BF-A-3024、5048到达铁道科学院进行测试。 2018年03月24日，CR400BF-A-3024 …

CR400BF-Z在CR400BF-C成功经验基础上进行优化改进，采用全新涂装，同时提升了客舱服务水平。 2021年3月22日，面向全国高铁网络的复兴号智能动车组首次招标，共17组，其中包括17辆编组4组、8辆编组7组、8辆高寒6组。 2021年06月13日，5210、5211出厂，配属于中国铁路北京局集团有限公司。 2021年06月14日，5212、5213出厂，配属于中国铁路北京局集团有限公司。 2021年06月25日，CR400BF-Z投入运营。 2022年06月15日，河南铁建投集团时速350公里 …

复兴号 (CR400BF-A型)高铁有哪些车次？ 高铁动车时刻表及票价查询。

CR400BF-BS智能动车组是中车长春轨道客车股份有限公司基于CR400BF型动车组平台基础上扩展设计研制的17编组复兴号智能动车组技术提升版列车。 运营速度350km/h，列车外观依旧沿用“龙凤呈祥”主题，列车是中国自主研发的具有完全自主知识产权的最新一代智能动车组，席位增加，旅客使用空间扩大，服务功能优化，新增一种介于一等座和商务座之间的“优选一等座”，以满足多样化的出行需求。