The Dornier Do 335 Pfeil (Arrow) is a heavy fighter built by Dornier for Germany during World War II. The Pfeil ' s performance was predicted to be better than other twin-engine designs due to its unusual push-pull configuration and the lower aerodynamic drag of …

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Do 335プファイル は、 第二次世界大戦 中、 ドイツ の ドルニエ 社により製造された 戦闘爆撃機 である。 2基のエンジンをコクピットを挟んで前後に配置する、双発串型という特殊なエンジンレイアウトを採用している。 垂直尾翼は上下に1枚ずつあって、下の物には ダンパー 付きの スキッド が装着され接地対策がされていた。 その特殊なレイアウトゆえに「プファイル」（Pfeil ＝ 矢）の愛称を与えられ、また一部では「アマイゼンベア」（Ameisenbär ＝ オオアリク …

为啥说是应急设计，熟悉军史朋友们知道，1943.10底首飞的do335，作为半路出家新一代重型战斗机 (原来的设计是攻击机)，不可避免的需要兼顾空优和拦截的需求...但那个时期，德国正面临由于涡轮增压技术的瓶颈而导致的发动机危机，常规布局的“复式重战”me210/410都不太成功，所以道尼尔凭借着尾部推进布局的技术积累，剑走偏锋，走了串列双发的Do335路线，而1944年5月被德国政府列入应急战斗机计划，秋季投入使用，所以应急色彩浓厚... 姗姗来迟，是指44年秋季 …

2021年5月12日 · During its trial run the Do 335 recorded speeds upwards of 470 miles per hour with both engines running and a respectable 350 miles per hour when powered by only one. Its rate-of-climb was approximately 1,750 feet per minute.

Die Dornier Do 335 war eines der revolutionärsten Kolbenflugzeuge des zweiten Weltkrieges. Die ungewöhnliche Anordnung des zweiten Motors im Flugzeugheck reduzierte den Lufwiderstand im Vergleich zu konventionellen zweimotorigen Mustern ganz erheblich und verhalf der Maschine zu Höchstleistungen. Der Erstflug fand am 26.

2022年1月11日 · Its unique push-pull engine configuration made the Do 335 extremely fast, but it also meant the aircraft was unreliable and exceedingly complex. Although it was advanced, production delays meant only a handful were made, none of which made an impact on the outcome of the war.

2016年7月1日 · 在1943年12月31日，完工后的Do.335 V2原型机，工厂编号 (无线电代码)为CP+UB，再一次由试飞员Hans Dieterle进行首次试飞。 V2配备属于升级版的DB603 A-2型发动机. 在1944年1月20日，完工后的Do.335 V3原型机，工厂编号 (无线电代码)为CP+UC，并由试飞员Werner Altrogge进 行首次试飞。 提供V3的动力来源属于DB603 G-0型发动机，在主要座舱罩的两翼侧面版上各具有一个。 在V3原型机试飞之后，于1944年1月中期，帝国航空部下令生产5架 …

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2016年6月5日 · Note: This Dornier Do-335 was built at Dornier's plant on April 16, 1945 and was captured by Allied forces at the plant on April 22, 1945. Following Navy flight tests in 1945-48, the aircraft was donated to NASM in 1961. In 1975 it was then... Note: This A/C was reportedly the fastest piston driven aircraft ever to have been produced.