Class 99 is the classification of German narrow gauge locomotives used by the Deutsche Reichsbahn or its successor administrations. It is therefore divided into numerous sub-classes that are listed in this table.

Baureihe 99 ist die Gattungsbezeichnung aller Schmalspurdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgeunternehmen. Sie ist damit in viele Unterbaureihen aufgeteilt, die in dieser Tabelle aufgelistet sind.

The engines of DR Class 99.23 are metre gauge tank locomotives, that were procured by the Deutsche Reichsbahn (DR) in East Germany from 1954 to 1956. When they entered service they had operating numbers 99 231–99 247. Today they are numbered 99 7231–99 7247.

Die Fahrzeuge der Baureihe 99.32 der Deutschen Reichsbahn sind nach den Einheitsgrundsätzen gebaute Schmalspur-Lokomotiven für die Spurweite von 900 mm. Die 1932 für die Bäderbahn Bad Doberan–Kühlungsborn beschafften drei Lokomotiven sind bis heute im Einsatz und werden durch eine 2009 nachgebaute Lokomotive dabei ergänzt.

Dampflokomotiven BR 99 Schmalspurlokomotiven 99 788, beim Öchsle in Ochsenhausen, 2021 DRG/ DR/DB Baureihe/ Unter~ Bauart/Klasse Achsfolge Spur- weite erstes Baujahr/ Stückzahl Einsatzorte 9900 Pfälzische L 2 K 22.8 B2n 1000mm 1903: 2 1905: 3 Neustadt/ Weinstr. – Speyer 9901 Pfälzische Pts 2/2 K 22.7 Bn2 1000mm 1916: 1 Bw Neustadt/ Weinstr. 9902 Oldenburgische B … Dampflokomotiven BR ...

DR 99 5633 1'C n2 Dampflokomotive, K34.7, Jung Fabr-Nr. 2519, Baujahr 1917, Spurweite 1000 mm, LüP 7030 mm, Bw Burg (Spreewald), Bauzustand 1952, letzte Nummernzuteilung, seit 1971 beim DEV Bruchhausen-Vilsen

Als Sächsische IV K (Dampflok BR 99) wurde eine vierachsige Schmalspurdampflokomotive der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn ab 1900 bezeichnet. Die Spurweite dieser BR 99 beträgt 750 mm. Bei der Sächsischen IV K handelt es sich um die meistgebaute, insgesamt 96 Exemplare, Schmalspurdampflok für eine Staatseisenbahn in Deutschland.

Die Fahrzeuge der Baureihe 99.23 sind von der Deutschen Reichsbahn beschaffte meterspurige Dampflokomotiven (Neubaulokomotiven). Bei der Einreihung in den Betriebspark erhielten sie die Betriebsnummern 99 231 bis 247.

2021年10月4日 · Seit 1993 betriebsfähige Museumslokomotive in gutem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Nach dem Umbau von Saug- auf Druckluft verfügt die Lok seit dem 28.Juli 1986 über eine Druckluftbremse. Am 31.Januar 1993 wurde die Lok durch die HSB - Harzer Schmalspurbahnen GmbH von der DR übernommen.

2018年4月18日 · Seit 1996 betriebsfähige Museumslokomotive in gepflegtem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Die Lok wurde am 28.Dezember 1992 von der DBAG abgestellt und am 1.Dezember 1996 an die SOEG abgegeben. Anläßlich der Veranstaltung "6.