The VIRM trains evolved out of the previously existing DD-IRM series (DubbelDeks InterRegio Materieel or Double-deck interregional rolling stock). The first batch of 81 VIRM trains was created by lengthening all the existing DD-IRM combinations by one or two railcars.

Verlengd interregiomaterieel (VIRM) is een dubbeldekstrein van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Deze heeft er 178, te weten 98 van het type vierwagentreinstel (VIRM-IV), en 80 van het type zeswagentreinstel (VIRM-VI). De eerste serie (VIRM-1) is ontstaan door verlenging van de DD-IRM, het Dubbeldeksinterregiomaterieel.

General: Built: 1994-2009: 2002-2005, 2008-2009: 2002-2005: Manufacturer: mechanical part: Talbot, De Dietrich, Bombardier, electrical part: Oerlikon, Holec, Alstom

Die Baureihe DD-IRM ist eine Type von elektrischen Doppelstock-Triebzügen der niederländischen Eisenbahngesellschaft Nederlandse Spoorwegen aus den Jahren 1994 bis 2009. Sie und die ältere Baureihe ICM stellen den größten Teil des Wagenmaterials für die niederländischen Intercity-Verbindungen.

2024年1月20日 · Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=Category:DD-IRM&oldid=843630428" Categories : Electric multiple units, motor coaches and railcars of the Netherlands

DD-IRM staat voor dubbeldeks interregiomaterieel. Dit materieel had bij aflevering de naam Regiorunner. Deze dubbeldekkers van de Nederlandse Spoorwegen (NS) waren bedoeld voor het rijden van interregiotreinen. De eerste treinstam (de 8201) werd op 21 april 1994 overgebracht van Talbot in Aken naar de werkplaats in Leidschendam. Voorgeschiedenis

The VIRM trains evolved out of the previously existing DD-IRM series (DubbelDeks InterRegio Materieel or Double-deck interregional rolling stock). The first batch of 81 VIRM trains was created by lengthening all the existing DD-IRM combinations by one or two railcars.

NS voert de intercityverbinding tussen Haarlem (voorheen Zandvoort aan Zee) en Zuid-Limburg die sinds jaar en dag met getrokken materieel wordt gereden, voortaan volledig met DD-IRM uit. Belangrijkste reden is het koppelen en splitsen van treindelen van en naar Heerlen en Maastricht waardoor beide steden voortaan elk halfuur een ...

DD-IRM informatie, operators, fabrikanten.

Three second class passenger views - DD-IRM, old style VIRM and new style VIRM. Detailed cabviews with accurate differences between DD-IRM and VIRM. ATB-EG (train protection system) and Dodeman (train vigilance / deadman system) emulation.