机车投稿格式：车型-车号 配属 拍摄年月 作者名 例如： HXD1D-0001 武局南段 202401 心想事成； 不需要换行，按规则空格。 1.所投稿的机车户口照片必须原创，并且自愿分享给车迷下载收 …

东风4型内燃机车（DF4），是 中国铁路 第二代 电传动 内燃机车 的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。 1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、 大同机车厂 开始研制240/275系列中速 柴油机，至1969年研制出首台东风4型内燃机车，此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。 1974年，东风4型内燃机车初步投入批量生产，但在运用中柴油机又相继出现大量问题，在历经大量 …

东风4型内燃机车 （DF4）是 中国铁路 第二代电力传动 柴油机车 的首款车型，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段曲折的历程。 1960年代中期， 大连机车车辆厂 与 大连热力机车研究所 等单位开始研制 240/275系列中速柴油机，并开始研制采用交—直流电传动装置的4000马力电力传动柴油机车。 1969年，大连机车车辆厂试制成首台东风4型柴油机车，但由于受到 文化大革命 的影响，机车的性能和质量均未达到设计要求 [1]。

2007年4月4日 · [分享户口簿]东风4型机车现拥有户口 - 车辆及机务 - 北京铁路车迷网 - Powered by Discuz! 现在暂时收集1956台。 本贴定期更新！ DF4 货运型，车号：0001-0108，柴油机型号：16V240JZ ，大连机车车辆厂制造DF4A货运型，车号：0109-0770，柴油机型号：16V240JZA，大连机车车辆厂制造DF4B货运型，车号 ... [分享户口簿]东风4型机车现拥有户口 ,北京铁路车迷网.

df4-东风4型内燃机车，df4b-东风4b型内燃机车户口照，机车配属：南局向段，南局鹰段，上局合段，上局宁东段，新长铁路，太局太段，宁局邕段，广铁广段等。下关站-铁路摄影馆，中国铁路机车户口照。

东风4B采用内燃电力传动（交流—直流），分为客运型、货运型和高原型，车长20.5米，轴式Co-Co，最大运营速度（客运型）120km/h，（高原型和货运型）100km/h。 东风4B型内燃机车自1982年起生产，现在踪影遍及中国各地，即使在电气化如火如荼的今天，它仍然是中国铁路一道靓丽的风景。 随着东风4型内燃机车在1970年代开始运用以来，相继发现一些问题。 大连机车车辆厂针对这些问题进行大量试验和改进，至1982年1月研制出第一台东风4B型内燃机车（货运型） …

2018年7月7日 · 东风4型内燃机车是干线客货运用的六轴内燃机车，采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体，车体主要骨架均采用16锰低合金钢材，车体外部蒙皮为2.5毫米厚钢板。 （图片来自东方IC） 车体两端设有同等功能的司机室，可双向操纵机车。 机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室五个部分，其中电气室 、动力室和冷却室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。 （图片来自东方IC） 东风瓜爷作为曾经的 …

2021年10月13日 · 东风DF4系列机车是首批交直流电传动内燃机车，它的家族成员包括DF4B、DF4C、DF4D和DF4DK。 说起东风，还是在上世纪五十年代我们大跃进的时候推进的产物，那时候是仿制。 在1958年的时候大连机车车辆厂仿制了当时的苏联老大哥的TE3型柴油机车。 成为巨龙型内燃机车。 也是为了呼应古老的东方有一条龙。 可能觉得有点高调在1966年的8月改为了东风型内燃机车。 这就是我们第一代的电传动内燃机车了。 往后的研制就稍微慢了一点。 学过历 …

2013年12月1日 · 东风4C型内燃电传机车，是国内的干线货运内燃机车车型之一，由大连厂在DF4B基础上，于1985年研制成功、1990年投入批量生产，至1999年停产累计845台。 为了满足铁路运输对提高机车经济性、耐久性、可靠性的要求，大连厂于1984年开始在DF4B机车的16V280ZJB型柴油机基础上，着手研制其改进型16V240ZJC型柴油机，并于同年9月试制成第一台样机。 1985年9月，大连厂试制了首台装用16V240ZJC型柴油机的东风4C型内燃机 …

High quality photograph of Chinese National Railway Co-Co Class DF4 # DF4 2270 at Changchun, China.