2023年7月23日 · DMi系统又叫超级混动，是比亚迪推出的主打节油的插电式混合动力技术，系统构型采用P13双电机结构，采用电驱为主，发动机为辅的运行逻辑。 P1电机与发动机为机械连接，充当发动机。 P3电机与车轮减速器连接，充当电动机。 P1和P3电机采用电连接，实现串联模式，发动机通过离合器与车轮解耦，是实现高速直驱。 加上大电池的辅助，车辆能够实现纯电、串/并联、发动机直驱等模式。 DM-p技术其实是由比亚迪第二代DM技术演变而来，二代DM技术 …

2025年1月12日 · 最新发布的DMO（Dual Mode Off-road）超级混动越野平台，是比亚迪针对硬派越野市场推出的创新解决方案。 DMO不仅继承了DM-i和DM-p的技术精华，更进一步针对非铺装路面的行驶特性进行了专业调校和升级。

2023年8月17日 · 以首发搭载DMO平台的方程豹豹5为例，它选用了1.5T发动机，前驱电机200kW，后驱P4电机285kW， 系统总功率超过500+kW（接近700马力），零百加速达到了4秒 ...

2023年11月10日 · 在混动模式下，dmo的策略是除中高速匀正常路况行驶发动机直驱外，其他情况但凡能用电解决的问题都用电，发动机以带动发电机发电为主。 为什么DMO采用1.5T的发动机就已经够用了

2023年8月16日 · dmo搭载前后双叉臂独立悬架，并兼容比亚迪独有的云辇-p智能液压车身控制系统。 【扭矩控制】 DMO车型还可以利用新能源越野车的先天四驱优势，通过“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，打造全球首发的“豹式掉头”功能 ...

DM指的是比亚迪插电混动，O是“off-road vehicle”的首字母，off-road的意思就是越野，vehicle理解为车辆；所以DMO的意思就是DM off-road vehicle，也就是越野专用的混动平台，仅此而已。

2024年3月21日 · DMO超级混动平台是 以电为主 的混动技术，以 “一专多能” 的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题， 是唯一一款可以完美兼顾城市和越野使用的技术平台。 DMO各系统实现了100%的自主研发，树立了电越野时代的标杆，完美平衡了舒适性、操纵稳定性和越野性能；系统功率高达505kW、馈电油耗低至7.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，零到一百公里加速低至4,8秒，比一般的燃油硬派越野车快5秒以上；在提供无限接 …

DMO通过后电机转向技术以及前后扭矩智能分配，用电控精准控制前后电机的正反方向、以 制动系统 控制锁止转弯侧车后轮，实现“前轮正转，后轮反转”，整车转弯半径可缩小至3.4米（作为参考，飞度的 最小转弯半径 也需要4.7m）。

2024年4月1日 · dmo的电动四驱相比于传统的机械四驱，并没有中央传动轴，而是利用p3和p4电机分别驱动前后轮，这种双电机的四驱布局形式，可以通过电控系统轻松实现“电能分动”，再加上电机直驱可以瞬间获得最大扭矩，让dmo相比于传统四驱拥有非常明显的优势

2023年8月17日 · DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台，是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，面向越野及其他场景、领域，具备顶级安全、强悍实力和极致能耗的性能，赋能整车成就全场域自适应、自进化的“豹力”猛兽…