Die Lokomotiven der Baureihe 45 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Fahrzeuge der Baureihe 45 waren die stärksten Dampflokomotiven, die in Deutschland zum Einsatz im Betriebsdienst kamen.

German Class 45 steam locomotives were standard locomotives (Einheitslokomotiven) designed by the Deutsche Reichsbahn for hauling goods trains. The Class 45 engines were the most powerful steam locomotives ever operated in Germany. They were built between 1936 and 1937 by the firm of Henschel.

Die Baureihe 45 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren Einheits - Schlepptenderlokomotiven mit Achsfolge 1'E1' für den Güterzugdienst. Sie waren die stärksten Dampflokomotiven, die in Deutschland zum Einsatz gekommen sind.

Prototype: German State Railroad Company (DRG) class 45, 2-10-2 wheel arrangement, built starting in 1936. Use: Heavy freight trains. Model: Era II. The locomotive frame and body are die-cast metal. Numerous details are represented on the locomotive.

Die Lokomotiven der Baureihe 45 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Fahrzeuge der Baureihe 45 waren die stärksten Dampflokomotiven, die in Deutschland zum Einsatz gekommen sind. Die Prototypen wurden 1936 und 1937 durch die Firma Henschel gebaut.

Konstrukteure auf Neuland und begannen mit dem Bau der schweren 2`D2´Schnellzuglokomotive BR 06 sowie einer 1É1`-Güterzuglokomotive BR 45. Beide Gattungen überschritten die 3000 PS-Grenze und sind als die größten deutschen Lokomotiven in die Geschichte eingegangen.

The Class 45 engines were the most powerful steam locomotives ever operated in Germany. They were built between 1936 and 1937 by the firm of Henschel. After the first two engines entered service, a further 26 units were delivered in 1940.

2.059 kW 2.221 kW (45.003) Photo: eisenbahnstiftung.de BR 45 020 cod.37450 Approfondimenti, commenti e ricerca di Nino Carbone su: ...

The class 45 heavy freight locomotive was the most powerful steam locomotive ever to run on German tracks. Originally, these heavy freight locomotives were intended to speed up freight train traffic on main lines.

Typenskizze und technische Daten der Güterzuglokomotive Baureihe 45. Bauart: 1'E 1' h3: Baujahr: 1936: Gebaute Maschinen: 28: Treib- und Kuppelrad Ø: 1600 mm