Der Deutz D 30 ist ein Traktor der Marke Deutz aus der Deutz D-Serie, der von 1961 bis 1965 in den Deutz-Werken in Köln in einer Stückzahl von etwa 35.000 Traktoren produziert wurde. Der Deutz D 30 erhielt den gleichen Motor wie der Deutz D 25, dessen Leistung jedoch um 8 PS auf 28 PS gesteigert wurde.

Der Deutz D 30 erschien 1961 mit dem neuen T 25-Getriebe und löste damit das Modell D 25.1 S ab. Er wurde 1965 vom D 3005 abgelöst. Die Zusatzbezeichnung "S" weist beim D 30 S auf die Motorzapfwelle hin. Zusätzlich konnte eine Schnellgang …

Deutz Fahr D15, produit entre 1959 et 1964, est équipé d’un moteur monocylindre F1L712 d’une cylindrée de 850 cm³. La puissance maximale du moteur est de 22 ch à 1900 tr/min, et le couple atteint 45 Nm à 1700 tr/min. La boîte de vitesses propose 6 rapports avant et 2 arrière, permettant une vitesse de déplacement de 2 à 28 km/h.

Der Deutz D 30 als Frontlader zählte seinerzeit zu den beliebtesten Ackerschleppern. Deutz baute davon über 35.000 Stück. Im Deutz D30 und im Deutz D 30 S kam der Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor F1L712 zum Einsatz. Ab 1964 folgte der F2L812 mit …

Deutz D30S Fendt IHC Case Moin, biete hier meinen Deutz D30 zum Verkauf. Zustand ist den Bildern zu entnehmen. TÜV hat er...

Deutz Fahr D15 was produced from 1959 to 1964. It is equipped with a single-cylinder F1L712 engine with a displacement of 850 cm³. The engine delivers a maximum power output of 22 HP at 1,900 rpm and a torque of 45 Nm at 1,700 rpm. The transmission offers six forward and two reverse gears, allowing speeds from 2 to 28 km/h.

Deutz Fahr D15 werd geproduceerd van 1959 tot 1964 en is uitgerust met een één-cilinder F1L712 motor met een slagvolume van 850 cm³. Het maximale vermogen van de motor is 22 pk bij 1900 tpm en het koppel bedraagt 45 Nm bij 1700 tpm. De versnellingsbak biedt 6 vooruitgangen en 2 achteruitgangen, waarmee rijsnelheden van 2 tot 28 km/u mogelijk zijn.

Ein Jahr später wurde der Deutz D15 vorgestellt, dieser ersetzte das Modell F1L 712. Ab 1962 wurde dieses Modell von FAHR gebaut. Im Jahr 1960 löste das Modell 25.2 den Deutz D25S ab. Die Modelle D30 und D30S bekamen im Jahr 1964 den 812er Motor, die S-Ausführung war stets mit Doppelkupplung versehen.

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