东风4DF型柴油机车 （DF4DF）是 中国铁路 使用的电力传动 柴油机车 车型之一，由大连机车车辆厂于1999年为 达成铁路有限责任公司 研制。 东风4DF型机车是在 东风4D型提速客运机车 基础上开发研制的干线客货运通用柴油机车，增加了 向旅客列车供电 的功能，既能牵引列车又可以取代客运列车中的 发电车 向列车 空调 、 电加热器 和 照明 等供电。 机车动力装置采用一台 16V240ZJD型柴油机，牵引传动系统采用JF210型主副共轴 同步发电机 和ZD109B型 牵引电 …

东风4DF型内燃机车（DF4DF）是中国铁路的内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1999年研制成功。 东风4DF型机车是在东风4D型提速客运机车基础上开发研制的干线客货运通用内燃机车，具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空调、电加热器和照明等供电。 大连机车车辆厂于1999年至2004年间共生产了25台该型机车，交付达成铁路公司和石长铁路公司使用。

DF4DF型内燃机车，是大连厂根据达成铁路公司的要求，在DF4D型机车的基础上研发的具有列车供电功能的内燃机车。最高速度120km/h。 配属情况. 1998年底，达成铁路有限责任公司与大连机车厂签订合同，购买DF4DF型内燃机车机车。 1999年4月，首台机车下线。

东风4df型内燃机车 （df4df）是中国铁路的内燃机车车型之一，由大连机车车辆厂于1999年研制成功。东风4df型机车是在东风4d型提速客运机车基础上开发研制的干线客货运通用内燃机车，具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代 ...

2014年5月25日 · 东风4D发电型内燃客运机车，简称DF4DF，是大连厂根据四川达成铁路需求，在DF4D提速型基础上于1999年研制的干线客运机车，具有向旅客列车供电的功能并采用了微机控制系统，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空调、电加热器和照明等供电。 大连厂于1999年至2004年间共生产了25台该型机车。 1998年达成铁路公司为了提高经济效益，在旅客列车取消发电车，改由机车向列车供电的可行性，以最大限度的压缩机车车辆购置及维修成本、 …

DF4D的第一种车型是DF4D0000系，于1996年下线，最原始的黄红涂装，140km/h时速的客运机车。 由于长相像老虎，所以被车迷们称为老虎，有人称它为DF4DA，其实，如果你不想叫0000系，你也要叫他DF4DK呀（咦，3000系不才是DF4DK吗？ DF4D4000系，于1998年下线， 长得跟DF4C差不多的DF4D货运型机车，这种“照虎画猫”使得许多车迷傻傻分不清，但它们的车头顶端是有区别的。 设计时速100km/h，由于涂装是蓝黄相间（4336除外，铁总给我们车迷做了许多 …

东风DF4DF型内燃机车（ 科普 百科）, 视频播放量 5773、弹幕量 4、点赞数 66、投硬币枚数 6、收藏人数 50、转发人数 12, 视频作者 misunmisun, 作者简介 创作不易，喜欢的朋友请三联！

东风4D型提速客运机车是中国铁路第一、二、三次大提速的主型机车之一，于1990年代末大量配属北京、石家庄、天津、上海、长沙、济南、徐州、郑州、沈阳、山海关、三棵树、南京等机务段，并曾经参与陇海铁路、兰新铁路、京广铁路等干线提速试验；例如在1999年8月至9月进行的兰新线提速试验中，时任铁道部副部长刘志军组织带领铁道部、兰州铁路局有关部门，乘坐东风4D型机车牵引的试验列车在张掖至嘉峪关段、嘉峪关至疏勒河段进行运行试验，期间列车最高时速分 …

df4df 东风4df型内燃机车户口照，机车配属：广西沿海铁路公司、沿海公司。 下关站-铁路摄影馆，中国铁路机车户口照。 东风4DF系列 DF4DF客运型内燃机车 DF4DF 机车配属|机车户口照片|铁路摄影[下关站]

东风4D型提速客运机车是中国铁路第一、二、三次大提速的主型机车之一，于1990年代末大量配属北京、石家庄、天津、上海、长沙、济南、徐州、郑州、沈阳、山海关、三棵树、南京等机务段，并曾经参与陇海铁路、兰新铁路、京广铁路等干线提速试验；例如在1999年8月至9月进行的兰新线提速试验中，时任铁道部副部长刘志军组织带领铁道部、兰州铁路局有关部门，乘坐东风4D型机车牵引的试验列车在张掖至嘉峪关段、嘉峪关至疏勒河段进行运行试验，期间列车最高时速分 …