北京地铁DKZ10型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，现已退役并被出售。 DKZ10型于2005年开始在 13号线 运营（编号H457），为4编组。 每节车厢共4对车门，为 内藏门，列车 …

DKZ10型地铁电动客车在顺利通过各项试验后于2006年6月21日正式投入 北京地铁13号线 运营。 该车为4辆编组，非涂装不锈钢贯通车体。 DKZ10在13号线作为测试调试车辆使用，上线运营 …

众所周知，13号线的H457使用的车辆是DKZ10，这款车当年作为测试列车较多，上线运营较少。 我在百度查了关于它和13号线四改六的资料，突然好奇，为什么13号线在2008年进行四改六 …

优酷视频原作者投稿于2010年3月DKZ10为京铁一款国产化试验车，采用南车时代-vvvf牵引，2005年12月13日制造，2006年6月21日上线13号线运营，由于该车事故较多，最后在2008 …

全世界最好开最先进的车dkz10-h457正式上线13号线运营 该车由2005年12月13日在长春客车厂制造，经过了各项调试，于2006年6月21日正式上线于13号线 今天是dkz10-h457的十六周岁生 …

2022年7月7日 · DKZ10!车辆编号H457,司机师傅都害怕碰见这车。 因为这车是国产化试验车，但是当时国产化技术并不成熟，所以这车就显得很鸡肋。 这车不仅制动牵引都很不稳定，而且 …

DKZ10由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，列车编组为2M2T，最高设计速度80 km/h，运营速度75 km/h。 首批自2006年06月21日投入运营。 2009年退役。 查看全部… [1] 刘海涛,刘 …

第一代：凸轮调阻车，生产于六、七十年代，型号有DK3G，DK20，DK16A，BD2等3种。 其中以DK20型为例... 第二代：斩波调阻车（斩波调压车），生产于八十年代~九十年代初期，型号 …

北京地铁dkz10型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现已经退出营运，封存多年后被出售。 已退役的13号线DKZ10型H457车组，存放于13号线 回龙观车辆段

H457近日从车库内被拉出与H302车作伴 原因未知, 视频播放量 41694、弹幕量 38、点赞数 480、投硬币枚数 73、收藏人数 332、转发人数 34, 视频作者 858路, 作者简介 长大了可不要开地 …