北京地铁DKZ33型电动车组 是 北京地铁 的 电动车组 车款之一，现在在 9号线 运营。 DKZ33型车头为草绿涂装，列车两端拥有 紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于 郭公庄车辆段。 该车的外形与 DKZ15 十分相似，并设有“黑匣子”可以记录列车运行情况和司机室录音等。 车辆首次采用“全电制动停车技术”，可以回收刹车时的动能并传送回 电网，以达到 节能 的功效。 2019年，配合9号线、房山线提升运力，北京地铁车辆装备有限公司与中车长客合造的DKZ33三次车（也 …

DKZ33型车头为草绿色涂装，列车两端拥有 紧急出口，每节车厢共4对车门，配属于 郭公庄车辆段。 该车外形与 DKZ15 十分相似。 本列车设有“黑匣子”可以记录列车运行情况和司机室录音等。

DKZ32/33/34型于2012年起陆续上线，这三种列车的电机品是东洋在北京接到的最大的一笔订单项目，此后中车时代、中车四方所相继兴起，中国的地铁新车VVVF订单便很少出现东洋的影子了。 后续关于东洋VVVF的专栏会转而介绍一些应用于日本国内的革命性产品。

DKZ33由中车长春轨道客车股份有限公司设计制造，目前在北京地铁9号线运营，列车编组为3M3T，列车最高设计速度90 km/h，当前最高运营速度80 km/h。 首批自2011年12月31日起投入运营。 001-013为2009-2010年制造，014-024为2011-2012年制造。

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北京地鐵DKZ33型電動車組. ^ 列车介绍. 2011-05-18 [2014-05-25]. （原始內容 存檔於2013-05-21）. ^ 湖南湘電東洋電氣有限公司. 拟进行清算所涉及的湖南湘电东洋电气有限公司实物资产市场价值 资产评估报告 (PDF): 5. 2020 [2021-04-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-04-23）. VVVF 逆變器（VVVF，北京9號線增購車）：RG6043-A-M（BD41787） ^ 湖南湘電東洋電氣有限公司. 拟进行清算所涉及的湖南湘电东洋电气有限公司实物资产市场价值 资产评估报告 (PDF): 5. 2020 …

2024年6月9日 · 北京地铁9号线列车，长客股份公司型号为DKZ33型。 列车初期配24列，编号09001-09024。 后增购14列，由北京地铁车辆装备有限公司生产，型号为BDK05型，编号09025-09038。 列车采用DC750V第三轨受流，为6编组B型地铁电客车，3动3拖。 最大定员1440人。 2024年5月。 北京地铁9号线列车。 客室。 （图/火车仔） 2024年5月。 北京地铁9号线列车。 客室。 （图/火车仔） 2024年5月。 北京地铁9号线列车。 客室。 多功能区。 （图/火车仔） …

DKZ33型車頭為草綠塗裝，列車兩端擁有 緊急出口 ，每節車廂共4對車門，配屬於 郭公莊機廠 。 該車的外形與 DKZ15 十分相似，並設有「黑匣子」可以記錄列車運轉情況和司機室錄音等。

2023年11月16日 · 为应对复八线 ( 复兴门—八王坟 )的开通，北京地铁于1996年订购了174辆DKZ4型电动客车，于1998年生产。 其中114辆 (原编号S401-S419，现改为01001-01019)在长春轨道客车厂生产;60辆 (原编号S420-S429，现改为01020-01029)在北京地铁车辆装备有限公司生产，后期北京地铁增购了S430 (现01030)和 S431 (现01031)这两组车，交付北京地铁车辆厂生产，最终DKZ4产量为186辆。 DKZ4于1999年开始运行于复八线，后在2000年1号线与复八线贯通后 …

2023年2月12日 · 北京地铁二号线，于1984年9月20日开始对外运营，其标志色为 蓝色，是 北京第二条 开通的线路，也是中国的第一条环线，全长23.1km，围着京城城门运行，途经西直门、阜城门、复兴门、宣武门、和平门、前门、崇文门、建国门、朝阳门、东直门和安定门。 于1987年连接北京站至复兴门成为环线， 2002年正式更名 为北京地铁二号线，至今已运行39年，是北京最繁忙的地铁线路之一。 同一号线一样，在这39年里，二号线也换过很多种车，分别为： 1 …