The Boeing E-6 Mercury (formerly Hermes) is an airborne command post and communications relay based on the Boeing 707-300. The original E-6A manufactured by Boeing's defense division entered service with the United States Navy in July 1989, replacing the EC-130Q.

e-6a是美国波音公司根据美国海军要求研制的通信中继飞机，能通过超低频与在水下的“三叉戟”核潜艇通信。 在美国海军中服役，用于在战争情况下，确保国家指挥当局(NCA)有效的与弹道导弹核潜艇、攻击核潜艇通信联络。

波音e-6“水星”（原名 e-6“赫尔墨斯”）是一种基于波音707-320的指挥与通信中继飞机。 最初的E-6A型号由波音防务部门制造并于1989年7月进入 美国海军 服役，代替 EC-130Q （ 英语 ： Lockheed EC-130 ） ，作用是将国家最高指挥当局的指令传达至 弹道导弹潜艇 。

2010年6月28日 · The Boeing E-6 Mercury is a command post and communications relay aircraft manufactured by Boeing for the US Navy. The aircraft relays communications for ballistic missile submarine forces and provides airborne command and control for strategic forces. The Navy introduced the E-6 to replace its EC-130Q aircraft

波音e-6「水星」（原名 e-6「赫爾墨斯」）是一種基於波音707-320的指揮與通信中繼飛機。 最初的E-6A型號由波音防務部門製造並於1989年7月進入 美國海軍 服役，代替 EC-130Q （ 英語 ： Lockheed EC-130 ） ，作用是將國家最高指揮當局的指令傳達至 彈道飛彈潛艇 。

E-6A"水星"(Mercury)潜艇通信中继机在美国海军中服役，用于在战争情况下，确保国家指挥当局(NCA)有效的与弹道导弹核潜艇、攻击核潜艇通信联络。 由于E-6A具有空中加油能力而航程增大，续航时间长，速度快，升限大。

e-6a是美国波音公司按美国海军要求研制的通信中继飞机。 1983年开始研制，按计划于1989年11月开始交付6架，1990年形成初期作战能力，1989-1991年再交付8架，组成共 15架飞机的机队。

2020年3月11日 · E-6“水星”潜艇通信中继机是在E-3A大型预警机的机体——波音707-320B基础上改进而来的。 而波音707又是在KC-135空中加油机基础上改进得来的。 熟悉美国这段航空历史的人都知道，美国最终在KC-135空中加油机和波音707客机两者的基础上研发出大量大型特种飞机，主要包括有RC-135型侦察机、E-3“哨兵”预警机、E-6“水星”潜艇通信中继机等。 而本文的E-6通信中继机恰好就是美国最后一款在波音707机体发展出来的特种飞机。 后来美国发展的大型特 …

2022年12月9日 · The Navy's E-6A is the final derivative of the 707-320 series to be added to the production line, joining its better known E-3A Sentry AWACS (airborne warning and control system) predecessor....

A Boeing E-6B Mercury airborne, painted anti-flash white TACAMO (Take Charge And Move Out) is a United States military system of survivable communications links designed to be used in nuclear warfare to maintain communications between the decision-makers (the National Command Authority ) and the triad of strategic nuclear weapon delivery systems.