2024年11月13日 · 懂车帝银河星舰7 EM-i车友圈，提供听说这个车机芯片是e02，是个什么水平呀，和8155比的话 搜索 业务合作 小程序 下载App 发布作品 登录

2024年11月14日 · e02没那么拉，虽然比不上8155，但是这种级别的智能车机，他的性能足够。 车机芯片不同手机，没有那么多限制。 但车机系统也不同于手机系统，很多限制。

e02芯片是专门为车载互联系统开发的芯片。 E02芯片需要考虑汽车的一些特殊工况,比如能够承受零上80度和零下40多度的温度。 它支持HDMI1.4b,内部集成512K字节的EDIDRAM和HDCPKEYRAM,输入端具有自适应EQ,输出端具有预加重功能,工作电压为3.3V和1.2V。

2024年10月14日 · 昆仑和望月版本号一致都是E1.2.0，基本可以确定芯片相同。 用龙鹰一号的版本E5和领克07都没有这个字母E。 而且魅族车机现在好像还没有在8155平台上过。 但是同为E02芯片的星愿版本号又不一样。 没有8155，都散了吧. 8155有啥好的？ 高通刚爆出64款芯片零日漏洞，其中就有8155和8295。 还是兄弟你细心啊。 对我而言只要后期吉利肯维护25星瑞车机流畅，应用商店+点东西，无界空间内存大点，e02也不是不行. 旅途。 给星瑞上个8155就这么 …

2022年9月9日 · 座舱芯片和智能网联：领克06 Remix采用了亿咖通的E02芯片，E02新一代车规级智能座舱算力模组的核心SoC，它采用了12nm先进制程工艺，在性能与功耗表现方面做得都不错，相比于之前的采用的比较老的高通骁龙芯片，这枚芯片带来了更流畅的体验，而且从开机速度 ...

2021年12月8日 · 今年，亿咖通科技又相继推出了E02和E03两款车规级智能座舱算力模组。 但是面对车规级座舱芯片角逐先进工艺、软件系统算力需求不断提升的发展趋势，亿咖通在E02和E03这两款兼具性能与性价比的芯片外，还需要一款更加高端的性能级产品。 当前市场，号称算力天花板的高通8155首次将7nm制程工艺应用于车规级座舱芯片上，也是当前唯一应用在量产车上的7nm座舱芯片，而随着龍鹰一号在今年10月份成功流片，也将国内座舱芯片拉到了7nm水平。 …

2023年11月13日 · 纯电动汽车一般装有7个can总线系统，各汽车制造公司的命名不一致，一般称作：新能源总线（evbus）、快充总线（fcbus）、动力电池内部总线（bbus）、远程监控总线（tbus）、底盘总线（cbus）、舒适总线（ebus）、信息娱乐总线（ibus）。

亿咖通E02芯片和高通骁龙8155芯片在性能和功能上有一些显著的差异。 以下是对这两种芯片的对比： 1. 性能： - 高通骁龙8155芯片是一款高端车载芯片，采用7nm制程工艺，具有强大的AI算力（8TOPS）和高效的图形渲染能力（GPU频率700MHz，NPU频率900MHz）。 它在车载芯片中处于领先地位，能够提供非常流畅的用户体验。 - 亿咖通E02芯片虽然具体参数未详细披露，但根据信息，它采用八核CPU和带有AI加速器的独立NPU，旨在提升车载系统的智能化和响应速度。 …

2021年10月19日 · E02新一代车规级智能座舱算力模组可基于ECARX Automotive Service助力客户打造丰富、完善的生态体系，并支持华为HiCar与百度CarLife，帮助客户和智能座舱供应商灵活满足消费者的多样化需求。

2024年11月1日 · 首先，从制程工艺上来看，8155芯片采用了先进的7纳米制程工艺，而e02芯片则是基于12纳米工艺。 这意味着8155芯片在晶体管密度、性能和功耗方面更具优势