E231系電力動車組 （日语： E231系電車／E231けいでんしゃ E231-kei densha * /?）是 東日本旅客鐵道 （JR東日本）的一個 直流電 用 一般型電力動車組 系列，是第一代「新系列車輛」（209系）的後繼型號，用以汰換 首都圈 和 關東地方 多條路線中老化的 通勤型電力動車組 （如 103系 、 201系 、 205系 和 301系）並汰換 近郊型電力動車組，如 113系 和 115系。 [O 1] E231系由JR東日本及 東急車輛製造 共同開發，車輛設計則由自209系開始為JR東日本設計列車的 GK工業設 …

E231系电车（英语：E231 Series EMU Train）是日本进入21世纪后的典型标准化列车，由东日本旅客铁道及东急车辆共同开发，东急车辆、川崎重工、JR东日本下新津车辆制作所参与制造。

E231系電車 （E231けいでんしゃ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の 直流 一般形電車 である。 本系列は、老朽化および陳腐化が進んだ 首都圏 の通勤車両（103系 、 201系 、 205系 ならびに 301系）および近郊形車両（113系 ならびに 115系）の置き換え用及び 209系 ・ E217系 に続く標準型車両として開発・投入された [4]。 通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体採用による混雑緩和を図っている [注 3][4]。

The E231 series (E231系, E231-kei) is an electric multiple unit (EMU) train type used for commuter and outer-suburban services operated by East Japan Railway Company (JR East) in Japan since 2000. Trains were manufactured by Tokyu Car Corporation, Kawasaki Heavy Industries and also at JR East's factory at Niitsu in Niigata Prefecture.

2024年11月11日 · E231系電聯車 （日語： E231系電車／E231けいでんしゃ E231-kei densha * /?）是 東日本旅客鐵道 （JR東日本）的一個 直流電 用 一般型電聯車 系列，是第一代「新系列車輛」（209系）的後繼型號，用以汰換 首都圈 和 關東地方 多條路線中老化的 通勤型電聯車 （如 103系 、 201系 、 205系 和 301系）並汰換 近郊型電聯車，如 113系 和 115系。 [O 1] E231係由JR東日本及 東急車輛製造 共同開發，車輛設計則由自209系開始為JR東日本設計列車的 GK …

2024年11月11日 · E231系电力动车组 （日语： E231系電車／E231けいでんしゃ E231-kei densha * /?）是 东日本旅客铁道 （JR东日本）的一个 直流电 用 一般型电力动车组 系列，是第一代“新系列车辆”（209系）的后继型号，用以汰换 首都圈 和 关东地方 多条线路中老化的 通勤型电力动车组 （如 103系 、 201系 、 205系 和 301系）并汰换 近郊型电力动车组，如 113系 和 115系。 [O 1] E231系由JR东日本及 东急车辆制造 共同开发，车辆设计则由自209系开始为JR东日 …

209系やE217系に続く標準型車両で、情報技術の大幅な導入により制御システムを一新した車両。 通勤・近郊タイプの基本仕様を統一し、幅広車体による混雑緩和を図っています。 また列車情報管理装置（TIMS）の導入により配線を大幅削減し、全自動制御による空調の最適化、出区点検の自動化等のメンテナンスフリー化などを実現しています。 ポケットモンスター・ポケモン・PokÉmonは、任天堂・クリーチャーズ・ゲームフリークの登録商標です。 JR東日本の在来 …

山手线最后一辆e231系500番台于2020年1月18日在最后服务日，该车为506编成。 由1月19日起，山手线全线使用E235系。 之后，所有500番台列车会于总武线使用。

E231系列（ E231系， E231-KEI ） 是一种 电动多元单元 （EMU）火车类型，用于自2000年以来由 东日本铁路公司 （JR EAST）运营的通勤和外部郊区服务。 火车是由 川崎重工公司 （ Kawasaki重工业） 以及 Niigata县 Niitsu 的JR East工厂生产的。 从早期的 209系列 和 E217系列 EMU演变的类型，主要可见差为更宽的身体（2,950 mm（9英尺8英寸），与早期通勤火车的2,800 mm（9英尺2英寸）相比1998年为 Chūō -Sōbu系列 试验而建造的火车实际上被分类为209 …

800番台列车于2003年5月1日投入运营，6月已完全取代103系和301系，成为现时JR东日本直通东西线班次的唯一的列车型号。 中央线东京地下铁东西线直通列车换代. 103系1000番台. PS：这是103系1000番台，第一期中把这个认成301系了，103系1200番台（301系）是在103系1200番台的基础上开发，但是运营效果远远不如本尊。 103系1200番台（301系） 车辆基本参数. 东京地下铁东西线（中野站-西船桥站） 车体（彩带）颜色：蓝、浅蓝. 特殊装置. 因为要配合地下铁较窄 …