No matter where the road takes you, getting behind the wheel of an EV6 is an experience like no other. With a low center of gravity, a powerful all-electric engine, impressive handling, and sport suspension on the GT trim, the EV6 is a pleasure to drive.

EV6是Kia首款在全球電動車模組化平台(E-GMP)上打造的純電動車。 藉由E-GMP平台，我們讓快速充電、高續航力、寬敞內裝空間、零碳排都成為可能，更引領了電動車邁向下一個新里程。

2022年9月1日 · kia ev6 air 增程版（cv）台東回程到台北的電池電耗、續航力實測表現 從台東到台北大直，使用一般模式加動能回充Level 1模式，車上載有三位成人以及兩天一夜的換洗衣物，出發時電量為89%。

2022年3月7日 · 繼上回EV6 GT-Line試駕過後，這次輪到的是隸屬EV6中、低階等級的Air版本，依照原廠訊息透漏與隔壁棚Ioniq 5的車型規劃看來，EV6應會分成 入門Air (58kWh小電池、後驅) 、 中階Air增程版 (77.4kWh大電池、後驅) 及頂規 GT-Line (77.4kWh大電池、雙馬達四驅) 三個等級，至於價格方面，採用相同動力、底盤架構的Ioniq 5已經開出145萬~189萬元的價格帶，推估EV6售價應會落在160萬~210萬元之間，價格高低自然也會關係著KIA Taiwan能否在電動車市 …

2022年12月4日 · The EV6 Air is rear-wheel drive using a rear-mounted permanent magnet synchronous motor producing 168kW of power and 350Nm of torque, sufficient for a claimed 7.3-second 0-100km/h dash. All Kia EV6 variants are powered by the energy stored in a 77.4kWh capacity lithium-ion battery pack with a voltage of 697V, with a manufacturer-claimed weight ...

1 天前 · 创维汽车宣布 EV6 车型新增“智驾版”上市，分为 Air / Pro / Max 三种版本，指导价 10.98 万-13.98 万元。新车虽名为“智驾版”，但未提供 L2 辅助驾驶功能，主要变化为中控接入 DeepSeek 模型，配备大尺寸全复式中控屏。车辆基于 800 伏平台打造，具备 100 千瓦外放电功能，全系搭载 …

The Kia EV6 becomes your portable power supply wherever you are. Unlike most EVs with one-way charging, the EV6 is capable of charging your electric items with its 230-240V AC at 3.6kW of power. [SC] Available on GT-Line grades.

2022年3月8日 · 整體來看，採用單馬達RWD後驅＋77.4kWh鋰電池模組配置的EV6 Air Long Range長程版，可說是擁有相當均衡、讓人可大幅減輕電量焦慮症的一款BEV純電動跨界休旅車格設定！

2022年4月15日 · 在Kia所公佈的Plan S電能發展計畫中，預告了將於2025年之前推出 共11款電動車型，而EV系列中的首發作品「EV6」，乃採用Hyundai-Kia集團旗下的全新E-GMP電動車模組化平台進行打造，且之後也將陸續推出EV1~EV9等多款電動車產品面市。

ev6是kia首款以全球電動車模組化平台(e-gmp)為基礎打造的新世代電動車，受惠於e-gmp平臺，賦予ev6擁有超高速充電的效能、高續航里程、絕佳的操控性以及寬敞的車室空間等多項優勢。