国鉄ED75形電気機関車 - Wikipedia
ed75形電気機関車（ed75がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1963年（昭和38年）に開発した、交流用電気機関車である。 2016年 （ 平成 28年）4月以降は、旅客鉄道 …
日本国铁ED75型电力机车 - 百度百科
ed75型电力机车（日语：ed75形电気机関车）是日本国有铁道的交流电力机车车款之一，适用于供电制式为20千伏50赫兹（或60赫兹）的工频单相交流电的电气化铁路，也是日本国铁当中数 …
日本國鐵ED75型電力機車 - 维基百科，自由的百科全书
ed75型電力機車（日语： ed75形電気機関車 ）是日本國有鐵道的交流 電力機車車款之一，适用于供电制式为20千伏50赫兹（或60赫兹）的工频单相交流电的电气化铁路，也是日本國鐵當中 …
JNR Class ED75 - Wikipedia
The Class ED75 (ED75形) is a Bo-Bo wheel arrangement AC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1963. [1] A total of 302 locomotives were built …
JNR Class ED75 - Wikiwand
ED75-0. This was the original type. Two prototypes, ED75 1 and 2, were delivered in 1963, built by Hitachi and Mitsubishi. [2] Following test running, a further 158 locomotives were built from …
JNR Class ED75 | Locomotive Wiki - Fandom
The JNR Class ED75 is a Japanese AC electric locomotive operated by the Japanese National Railways and its successor companies since 1963. The ED75 was designed as a versatile AC …
ED75形交流電気機関車 - tetsubanonakigara.web.fc2.com
ed75形電気機関車 ed75は国鉄交流用d級電気機関車の標準ともいえる機関車で、昭和38年の常磐線平(現在のいわき)電化の際に0番台が登場。続いて昭和40年には九州用の300番台が登場し …
loco-info.com - Japanese National Railways class ED75
The ED75 is a four-axle mixed traffic locomotive for use under 20 kV AC at 50 Hz. At a service weight of only 67.2 tonnes, it delivers an output of 1,900 kW and reaches a top speed of 100 …
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新车｜吉利远程超级VAN同级 瑞驰新ED75上市 10.99万元/降7.59 …
瑞驰ed75定位为纯电轻客车型，2024款ed75可以看作年度改款，配置和动力部分相比旧款车型没有太多变化，但是指导价相比旧款车型降低了7.59万元。