This is RAYS's 「TE37」 page.RAYS, a wheel manufacturer, combines race technology and Made-in-Japan precision to create high-performance wheels. Utilizing expertise honed in F1, they offer lightweight and robust designs suitable for all vehicle types.

2014年3月12日 · 也许大家知道的Rays TE37太少，TE37款轮圈所属VOLK RACING系列，是主打性能的系列，生产工艺全部为锻造技术，我们耳熟能详的TE37、CE28、RE30锻造三公子都归属于这里。 TE37家族究竟有什么魅力让改装爱好者为之疯狂追捧，其热度不减呢？

In response to the evolution of cars, the VOLK RACING TE37SAGA has been reborn as the "VOLK RACING TE37SAGA S-plus (Sport plus)," a minor-changed model with each part reviewed and optimized down to the smallest detail to increase safety margins.

6.5宽，15寸的轻量化轮毂，重量为3.7kg,TE37的名字由此而来。 这种轻量化、一片式、六辐条轮毂自推出来便接受了世界各个级别赛事的残酷考验。 TE37使用A6061-T6航空高级铝材。 A6061-T6的力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥180。 屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥110。 伸长率 δ5 (%)：≥14。 所以用这种铝加工后的轮毂抗压性和疲劳度都会有很大的提高。 这种航空材料加上RAYS的独特锻造技术，让TE37如此优秀。 在改装圈有这么一句话，不收集一套TE37那就是 …

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2015年2月10日 · 從12月牽車後就開始不斷上網爬文物色18"鋁圈,由於是小弟的第一台車所以寧可多花一點錢也要好一點的圈，最後選定知名品牌enkei，看中他評價以及品牌知名度都相當不錯，找了間有名的輪胎廠，下訂!敲定到貨時間以及收購原廠胎的買家時間後，昨天晚上進行 ...

简单解释就是将锻造或铸造而成的桶形铝合金毛胚固定在一个桶形的底模上，高速旋转状态下用一个或两个同样高速旋转的旋压机头去挤压毛胚，使之在压力作用下直接旋转成型为轮毂粗胚的技术。 可以看到，与铸造轮毂和锻造轮毂完全不同的是，MAT技术是直接将毛胚旋压成型，不需要采用模具。 经过MAT技术成型的轮毂，其分子密度、强度都要比铸造轮毂强，质量也更轻。 理论上可以无限接近锻造轮毂的质量和强度。 将MAT所自豪的MAT技术与其独特的轮辐设计相结合， …

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鋳造ホイールの頂点を極めたENKEIが更なるプレミアム性と最高性能を追求した「鍛造削り出し」ホイール。 次世代エンケイ フィロソィーを継承する、世界最高峰の走りを目指したレボリューション ホイール。 数々のレース参戦から蓄積されたENKEIレーシングテクノロジーを、ダイレクトにフィードバックしたリアルスポーツホイール。 GR86 / BRZ Cup 専用に設計されたリアルレーシングホイール。 それぞれのワンメイクレースに特化した専用設計されたリアル …

Fitment: Staggered F8x M2/M3/M4 Fitment (Non-CCB, Non-M2C/M2CS) Specifications: Front: (2x) 19x9.5 +23 5x120. Rear: (2x) 19x11 +37 5x120. Hub bore: 72.56mm BMW bore. - Method: Forged 1pc. Wheel (Reverse Rim) PRICE IS FOR A SET OF 4. Actual product may vary. Pictures used for marketing purposes only.