This standard specifies the requirements for the transmission shift position sequence, a starter interlock, and for a braking effect of automatic transmissions, to reduce the likelihood of shifting errors, to prevent starter engagement by the driver when the transmission is in any drive position, and to provide supplemental braking at speeds bel...

This Standard applies to MPVs, trucks and buses. It specifies requirements for the transmission shift lever sequence and shift lever position labeling, a starter interlock, and requires a braking effect of automatic transmissions at speeds below 25 …

2005年7月1日 · This document amends the starter interlock requirements of our safety standard on transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect to clarify how the requirements apply to vehicles incorporating emerging technologies.

CFR第49卷第571部分。 目前共计63项。 此外，CFR第49篇第581部分：“保险杠标准”也常被作为与FMVSS相等同的基本技术法规。

2020年5月14日 · 本标准规定了对变速器换挡杆顺序，起动机互锁机构和自动变速器制动效能的要求，用于减少换挡错误的可能性，当变速器在任何位置时用于防止驾驶员启动起动机，并且在车速低于40km/h（25英里每小时）的时候提供附加的制动。 S2.应用。 本标准适用于乘用车、MPV、客车和卡车. S3.要求. S3.1自动变速器. S3.1.1轿车变速器操纵杆档位的布置。 空档的位置应在前进档和倒挡的位置之间。 S3.1.1.1变速器操纵杆。 如果变速器操纵杆安装在转向管柱上，从空 …

FMVSS 102-2006变速器换档杆顺序、起动机互锁机构和变速器制动效能Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect 星级： 1 页

2024年6月3日 · 一、 美国汽车安全技术法规（fmvss） FMVSS 101 控制器和显示器 FMVSS 102 变速器换挡杆顺序, 起动机互锁机构和变速器制动效能

2018年1月10日 · This standard specifies the requirements for the transmission shift position sequence, a starter interlock, and for a braking ef-fect of automatic transmissions, to re-duce the likelihood of shifting errors, to prevent starter engagement by the driver when the transmission is in any drive position, and to provid...

102-变速器换挡杆顺序 摘要：该标准特别强调变速器换挡顺序，起动机的互锁机构和变速器，以减少换挡错误的可 能性。在变数器档位在驱动挡位置时启动，并能提供在速度低于40公里/小时（25英里）的辅助 制动。

This standard specifies the requirements for the transmission shift position sequence, a starter interlock, and for a braking effect of automatic transmissions, to reduce the likelihood of shifting errors, to prevent starter engagement by the driver when the transmission is in any drive position, and to provide supplemental braking at speeds bel...