作为中国铁路第一款30吨轴重的电力机车,fxd2b型电力机车成功开创了中国铁路新纪元。 现在,FXD2B型电力机车正在进行正式上线前的必要实验…… ——（完）——

HXD2F型电力机车（FXD2B）是我国第一代30t轴重重载交流传动电力机车，机车由大同电力机车厂生产。 轴式 2（Bo-Bo)，功率9600kW（2×4800kW），最高速度100km/h。 再见！ 中国最后的蒸汽绿皮 - 118,492 s.

HXD2F型电力机车是我国第一代30t轴重重载交流传动电力机车，机车由大同电力机车厂生产。 轴式 2（Bo-Bo)，功率9600kW（2×4800kW），最高速度100km/h。 2018年12月。 北京环形铁道召开的中国铁路科技创新成就展上，该机车改名为FXD2B型。 在机车的设计中，大同厂结合我国特有的铁路运行环境，采用了机车底架和设备台架一体化等设计方式，增强了机车的承载力，提高了机车对各种线路的适应能力。 特别是针对雾霾天气给铁路运行带来的影响，机车拥有两种防 …

HXD2F型电力机车是我国第一代30t轴重重载交流传动电力机车，机车由大同电力机车厂生产。 轴式 2（Bo-Bo)，功率9600kW（2×4800kW），最高速度100km/h。 2018年12月。 北京环形铁道召开的中国铁路科技创新成就展上，该机车改名为FXD2B型。 在机车的设计中，大同厂结合我国特有的铁路运行环境，采用了机车底架和设备台架一体化等设计方式，增强了机车的承载力，提高了机车对各种线路的适应能力。 特别是针对雾霾天气给铁路运行带来的影响，机车拥有两种防 …

复兴2B型电力机车，前稱和谐2F型电力机车，为八轴大功率交流传动货运机车，由 中国北车集团 大同电力机车有限责任公司 制造，2014年下线，为中国第一代30 t轴重交流电力机车 [2]。 机车轴式 2 (Bo-Bo) ，最高速度100 km/h ，牵引功率9600 kW（2×4800 kW）。 据推算起动牵引力约为900~ 960 kN，持续牵引力约为 720 kN（48 km/h）~640 kN（54 km/h）， 牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出大约20% [來源請求]。 在HXD2F的设计中，大同厂采用了机车底架和设 …

2020年9月2日 · 据中车大同方面介绍，fxd2b型电力机车是我国第一代具有自主知识产权、达到国际重载铁路标准的大轴重机车，能够在特定线路条件下牵引万吨列车。 由于其强悍的牵引能力和霸气的外型，FXD2B型电力机车被业内称为“复兴”家族中的“擎天柱”。

HXD2B型电力机车 是在阿尔斯通“ Prima ”机车技术平台上，以“Prima 6000”电力机车为原型车，开发研制的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车。 机车轴式Co-Co，轴重25吨，采用交—直—交流电传动、“ONIX”IGBT水冷轴控牵引变流器、“Agate”微机网络控制系统、变频异步牵引电动机，单轴功率为1600千瓦，额定总功率为9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 2009年6月，首2台HXD2B型机车（0001、0002）在法国贝尔福工厂落成。

HXD2F型电力机车是我国第一代30t轴重重载交流传动电力机车，机车由大同电力机车厂生产。 轴式 2（Bo-Bo），功率9600kW（2×4800kW），最高速度100km/h。 在机车的设计中，大同厂结合我国特有的铁路运行环境，采用了机车底架和设备台架一体化等设计方式，增强了机车的承载力，提高了机车对各种线路的适应能力。 特别是针对雾霾天气给铁路运行带来的影响，机车拥有两种防雾闪方案，能够保证机车在雾霾天气中安全运用。 机车采用IGBT元件组成的大功率水冷变 …

2020年3月11日 · 复兴2B型电力机车作为我国第一代具有自主知识产权、达到国际重载铁路标准的大轴重机车，其牵引能力比现有同功率和谐型电力机车高出20%，能够在特定线路条件下牵引万吨列车。 复兴2B型电力机车下线后，先后以优异的成绩完成了30吨轴重铁路综合试验中的全部项目，并通过了20万公里运用考核。 在国家铁路集团组织召开的相关评审会上，该型机车还被认定为达到国际先进水平，其牵引力、功率、轴重等综合性能指标在电力机车领域均居于国际领先地位 …

2019年8月1日 · 中车大同公司生产的FXD2B型电力机车（HXD2F，是FXD2B更名前的产品序列），采用交-直-交电传动系统、具有牵引扭矩大、粘着特性好、恒功起始点前移、网络通讯快、控制方式灵活、制动平稳性高、适用范围广、防雾闪能力强、操作运用简统化程度高等优点，机车起动牵引力较既有机车提升20%，适用于万吨级以上重载列车的牵引。 FXD1B、FXD2B，两款机车在互联互通、运用操作、部件互换性、检修及整备接口、控制逻辑、安全及生活设施等6个方 …