动力方面，现款宝马M5搭载4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率441kW（600PS），峰值扭矩750N·m，匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统。 新款宝马M5将沿用这一套动力总成，动力参数上或有小幅提升。 （图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）

我们习惯说的汽车底盘代号，是汽车厂家在研发过程中，为了区别不同系列车型编订的开发系列号，正确叫法应该是开发代号，英文：Development Code。 同一底盘编号的车系可以衍生很多不同的型号，比如现款标轴版3系的底盘代号是G20，有325i、330i、M340i等不同型号，它们的底盘代号都是G20，用的是相近的车身和悬挂结构，只是发动机、内饰、车载设备的配置不同。 宝马从Isetta开始，有了开发代号，Isetta的开发代号是100。 从早期E系底盘开始，到2008年开始 …

* Valid for standard training vehicle depending on availability M2 / M3 / M4. On request other model can be booked (eg. M5 / M8) with additional payment according to current price list and availability. ** Additional payment: Customer must pay the difference between the voucher value of € 1.200,- and the current training price.

2021年5月17日 · My not very scientific estimate says 4,300 lbs. (3,830 + 130 for xDrive + 340 for the convertible) - Price increase over coupe? Same as with the 440i, $5,500? Anyone else …

2021年5月25日 · • The first M4 Convertible with M xDrive all-wheel drive. • 503 hp and 479 lb.-ft of torque. 0 to 60 mph in 3.6 seconds. • MSRP of $86,300 plus $995 Destination. • Production …

2023年7月28日 · 发动机升级为S58直六发动机，只有雷霆四驱一个版本，最大功率510马力，峰值扭矩为650牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统。 另外G世代的M3/M4的外观都有颇受争议的巨型双肾格栅，现在已然变成非常有辨识度的设计。 你最喜欢哪一代敞篷？ 一起来聊聊吧~ 懂车帝提供先说一下，宝马将自家的双门两座敞篷车称之为Roadster，双门四座敞篷车称之为Convertible，如果再融合“M”元素呢？

2021年12月11日 · With launch control activated, the BMW M4 Competition Convertible xDrive as it’s known by its full official name completed the quarter-mile run in 11.44 seconds at a trap …

2022年5月9日 · My G83 is my 3rd M car... all silver (ish) convertibles. Silver 2004 E46, 2009 Silverstone E93, Skyscraper Grey Metallic G83. More unique, stylish, and eye catching... and …

BMW M4 Convertible (G83) Competition 3.0 (510 Hp) M xDrive M Steptronic Cabriolet 2021 2022 2023 2024 | Technical Specs, Fuel consumption, Dimensions, 510 Hp, 250 km/h, 155.34 mph, 0-100 km/h: 3.7 sec, 0-60 mph: 3.5 sec, 10.2 l/100 km, 23.06 US mpg, 27.69 UK mpg, 9.8 km/l

2022年10月31日 · Up 30 horses and a whopping 73 lb-ft of torque over the base model, the G83 M4 takes off sort of like that base car, but once the tach hits 3,500 rpm, it leaves the stick for dead.