The CF6-50 series are high-bypass turbofan engines rated between 51,000 and 54,000 lb (227.41 to 240.79 kN, or '25 tons') of thrust. The CF6-50 was developed into the LM5000 industrial turboshaft engines.

通用電氣CF6 是 通用電氣航空 生產的一系列民用高 涵道比 渦輪扇發動機，原型為用於 C-5運輸機 的 通用電氣TF39 （英语：General Electric TF39）。 其衍生產品包括海軍用的 LM2500 （英语：General Electric LM2500） 、LM5000、 LM6000 （英语：General Electric LM6000） 及用於發電的 渦輪軸發動機 等等。 通用電氣計劃用 GEnx 取代CF6。 通用電氣在1960年代末為 C-5運輸機 開發TF39發動機後，研製了動力更大的民用版本CF6，而當時 美國東方航空 正在 洛歇L-1011 …

2018年6月28日 · 1969年，GE在空客全新的A300和道格拉斯DC-10-30上推出了CF6-50发动机。 CF6项目让GE与法国发动机制造商Snecma（现赛峰飞机发动机公司）建立了关系，为双方在1974年成立50/50平股合资公司CFM 国际公司以及CFM56系列发动机奠定了基础。

Selected to power the DC-10 series 30 aircraft, and later selected to power the new Airbus A300 and Boeing 747, the CF6-50 is a 46,000 - 54,000 pound thrust derivative of the CF6-6. In the late 1970s, an advanced model in the CF6 family was introduced for new short-to-medium range commercial jets.

CF6是通用电气公司研制的一种高涵道比涡轮风扇发动机，主要型号有CF6-45A2、CF6-50、（其中有CF6-50C、CF6-50C2、CF6-50E2）CF6-6D、CF6-80C2（CF6-80C2A2、CF6-80C2A5、CF6-80C2B2、CF6-80C2B5F、CF6-80C2B1、CF6-80E1A2），推力范围 …

CF6-50系列是高型涡轮型发动机的额定电压量为51,000至54,000磅（227.41至240.79 kN或“ 25吨”）。 CF6-50被开发到LM5000工业 涡轮 发动机中。 它于 1969年 推出，为远程麦克唐纳·道格拉斯 DC-10-30 推动，并源自早期的CF6-6。 -6进入服务后不久，需要增加推力。 它是通过增加通过核心的质量流量来获得的。 将两个助推器阶段添加到LP（低压）压缩机中，并去除了HP压缩机的最后两个阶段，将总压力比提高到29.3。 尽管保留了（2.19 m）直径的86.4英寸（2.19 m） …

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Selected to power the DC-10 series 30 aircraft, and later selected to power the new Airbus A300 and Boeing 747, the CF6-50 is a 46,000-54,000 pound thrust derivative of the CF6-6. GE Aviation is a world-leading provider of commercial, military and business and general aviation jet and turboprop engines and components as ...

2023年3月29日 · After an incredible 49 years and six months of service, General Electric (GE) officially retired its CF6-6 engine in June 2021. The remaining engine variants, the CF6-80C2, CF6-50,...

The CF6, a two-shaft turbofan engine from GE Aerospace, is designed for medium- and long-haul widebody aircraft produced by Airbus and Boeing. MTU has been a key risk- and revenue-sharing partner in the development and production of the CF6 since 1971.