The Gordon Murray Automotive Type 50 or GMA T.50 is a sports car manufactured by Gordon Murray Automotive. Designed by Gordon Murray and inspired by the McLaren F1, the T.50 is powered by an all-new 3,994 cc (4.0 L) naturally aspirated V12 engine developed by Cosworth. The engine is rated at 663 PS (488 kW; 654 hp) at 11,500 rpm with a maximum ...

Gordon Murray tells Dario Franchitti how he designed the ultimate V12-powered, lightweight supercar at the GMA T.50’s global reveal on 4th August 2020. From its central seating position to its compact footprint and unique, ground-effect fan, the T.50 rewrites the supercar rulebook.

T.50使用了最新一代的Brembo前6和后4活塞的风冷铝合金整体式卡钳，配合前370mm和后340mm的碳陶瓷刹车盘，拥有极强的制动性能，而且重量也更轻。 改写游戏规则的V12发动机

It’s the successor to the McLaren F1. It’s a packaging masterpiece to rival a Smart ForTwo. It’s home to the best road car engine of all time. It’s old fashioned yet hugely relevant. It’s the most...

Weighing just >900 kg, the T.50s Niki Lauda is blessed with exceptional agility. Its power-to-weight ratio of 851 PS per tonne exceeds that of a naturally aspirated LMP1 car. Underpinning the T.50s Niki Lauda is a lightweight carbon fibre monocoque constructed utilising Formula 1 …

Gordon Murray, 迈凯伦F1背后的天才设计师，揭露了可能是到目前为止最激动人心的项目。T.50是Gordon Murray 新的围绕驾驶者而生的超跑，以他的话来说就是 “迄今为止最纯粹的，最轻的，最以驾驶者为中心的超跑。” 我们来说细节。（只公布了草图）

2021年3月8日 · 迈凯伦F1的「恶名昭著」，在汽车迷中仍是分量十足，作为这辆车的总设计师Gordon Murray在近期推出了我心目中迈凯伦F1更名正言顺的继任者—— GMA T.50 (图片)。 迈凯伦当初推出终极跑车系列Speedtail时，曾试图蹭一蹭F1的余光，可惜除了中央驾驶座的三座布局以外，没有其他共同点，车迷并不愿意承认这与迈凯伦F1有丝毫沾边，相仿同由Gordon Murray推出的GMA T.50更加深得民心。 或许你可以这样理解，T.50的诞生就是为了让F1变得更加完美的 …

2020年8月12日 · GMA T50继承了 迈凯轮 F1 一样的轻巧和紧凑，同时拥有一颗强劲的心脏--高转速自然吸气V-12 发动机。 座舱布局仍将容纳三人，驾驶员位于驾驶舱的中央。 默里表示，T50将限量制造100台（需要花费300万美元来拥有一辆）。 它不仅仅是向过往的 迈凯伦 F1 的致敬，而是能成为终极驾驶者的 汽车。 GMA T50的设计实际上是从零开始的，而且默里不使用 现代 的一些设计工具比如CAD软件，所有概念图都是在传统的绘图板上完成的。 碳纤维 车身 面板，整个 …

t50采用地效空力设计，400毫米风扇48v电机驱动，极速7,000转/分，加速车底气流，与主动式尾翼和扩散器协同，增大下压力50%，降低风阻12.5%，240公里/小时刹停缩短10米。

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