2015年11月23日 · Offering non-intimidating power delivery, the GV250 is a friendly mount for newer riders. The wide, slightly pulled-back handlebar offers plenty of leverage to initiate turns, and when it comes to handling, the GV250 is a friendly companion, easily responding to …

巡航之梦，是每个男性基因中潜伏的野性之梦，GV250国内首款真正全尺寸美式巡航车，同时兼具少许运动风格。 既高调又内敛，既气派又不张扬，切合中国人的审美观，是真正钟情经典巡航车的消费者首选。

Hyosung GV250 is a 249 cc cruiser motorcycle manufactured by Hyosung Motors & Machinery Inc. The motorcycle's 2010 version produces 28.5 hp (21.3 kW). [2] The GV250 features the same electronic fuel injection (EFI) as the larger Hyosung GV650. Its 4-stroke, 4-valve, double overhead cam engine is air- and oil-cooled.

这车4挡和5挡都属于增速挡，齿轮比的调教给人感受3挡属于发力挡，市区60迈巡航4挡就足够，5挡更适用于跑高速。 由于是DOHC结构发动机，低扭不会有太强力的感觉，但是1挡起步并不拖泥带水，2挡加大油门转速上去会涌现比较有力的后劲，这车就是个名副其实的高转机。 该车80迈巡航加油仍有很足的后劲去上到100迈。 油耗上粗略感觉，市区油耗大概水平在100KM/4L 左右。

2018年7月19日 · GV250这几天可谓风头正劲，争论也不断，主要还是集中在外观排气管和晓星这个品牌上，老凯又为关注这款车的摩友们收集来了最新的细节图片，据说试驾活动也将很快进行，还是轻骑的原产地济南车友捷足先登咯，期待这款新车的表现。 揭开面纱之后露出庐山真面目，单从做工、漆水来看，还是不错的，没有国产通用的绿色配件，漆面反光度也可以，目前首批新车的发动机和部分配件都是韩国进口，类似CKD组装方式销售，后期是否全部交由轻骑生产也 …

我和朋友两个人一起骑了一共1.1万公里，19年4月出厂的车，到现在没出过大问题；动力在250排量的巡航车，可以说是不错了，比最早骑的V16带劲多了，不过巡航车骑帅不骑快嘛。 坐垫对我来说很合适，原厂车把也很不错，对于我183的身高来说很贴合，就是后座带人没那么舒服了。 250排量在北京通勤够用，跑个小长途就没那么舒服了，上高速了100巡航稍微震动大，70-80最舒服，40-60也比较震。 最近再骑一段时间就准备换个大排了，这个车只能说佛系骑足够了，但 …

2014年2月24日 · With a 27 horsepower, 250cc 75 degree V-twin nestled in a mid size frame. The seat height is a low 27-29 inches, yet roomy enough for people over 6 feet tall. The bike looks great from any distance.

ヒョースン（HYOSUNG） GV250の型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。 バイクブロスはインプレ記事やユーザーレビュー、メンテナンス情報、中古車・新車の価格、買取相場などが分かるバイク総合サイトです。

轻骑KR GV250是韩国晓星旗下的一款巡航车型，由于晓星被轻骑整体收购，名下所有资产包括车型自己相关知识产权均为轻骑所有，所以轻骑对于这款车拥有所有权，正逢国内250CC排量巡航别市场的高端车型不多，因此，轻骑将这款车投放在国内市场就是理所当然的事情了。 这款车采用V型风油冷双缸发动机，每缸四气门，说到这里允许骠骑府吐个槽先，为什么非要在缸盖上显眼的打上四气门的LOGO呢？ 这种做法有点像十几年前老桑塔那的车屁股后面打上的Fi和ABS的味 …

轻骑KR GV250这款车的发动机是V型双缸75度夹角的风油冷机型，每缸四气门，采用双顶置凸轮轴形式的配气机构，排量249CC，最大功率为19.12KW/9000转，最大扭矩为21.9NM/7000转，压缩比为10.3:1，缸径*行程为57*48.8 (MM），从这些数据可以看出，这款发动机与传统美式巡航太子车型的发动机特点完全不同，比GW250还猛，虽然该车只有250的排量，不过得益于装备了V缸动力平台，更具美式太子基因，因此，对于目前在售的搭载直列双缸的奔达400来说还是会有 …