2017年1月，FIA官方进行测试时，将一个佩戴了头盔的模型人放置在Halo环内，随后推动一个20千克的倍耐力轮胎以225千米的时速撞上Halo环。 结果，人们惊讶地发现，Halo环没有发生任何形变，模型人也保持完好。

从2018赛季开始，HALO系统引入F1。 不过一开始却全是反对的声音。 由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。 而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能。

The halo is a driver crash-protection system used in open-wheel racing series, which consists of a curved bar placed above the driver's head to protect it. The first tests of the halo were carried out in 2016 and in July 2017.

Halo主要用于保护驾驶员免受飞行杂物的侵害，并在保留了方程式赛车特有的开放式座舱的同时增强了车辆驾驶室的保护力度。 对于F1这类高速赛车运动而言，赛车手的安全一直是组委会需要考虑的核心因素之一。 为此，如何提升车手在遭遇事故后的生存率，也成为了各车队和F1赛事组织方FIA（国际汽联）需要考虑的一大因素。 F1 Halo装置. 在2015年时，搭载有Halo的F1赛车原型车首次面世并且进行了测试，不过那时的Halo仍采用的是钢制材质打造。 而在2016年时，首个采 …

2025年3月10日 · After years of research and development, the Halo was introduced to F1 in 2018. While it was implemented for safety reasons, there were still plenty of critics. There were some concerns it could...

2021年9月21日 · The halo device was once again lauded after a dramatic crash at the last Grand Prix in Italy, despite being a controversial development when it was first introduced to F1. In this week's Tech Tuesday, Mark Hughes looks at the device, its conception, and how it protected Lewis Hamilton in that collision with Max Verstappen at Monza...

2023年6月21日 · The Halo is a three-pronged tubular titanium structure that surrounds the cockpit of a Formula 1 car. It acts as a shield to deflect or absorb impact forces during accidents.

2022年3月6日 · I've recently built a CAD model of the AFP Halo according to the FIA technical documentation (link below for those interested). All of the major critical dimensions (mounting …

2022年7月4日 · 让F1车手周冠宇死里逃生的Halo系统，究竟是什么？ -虎嗅网. 惊心动魄。 就在F1英国大奖赛正赛的起步阶段，一场严重事故不幸发生。 中国选手周冠宇与英国选手拉塞尔的赛车出现相撞：而在撞击发生之后，周冠宇的赛车180度翻转，“底朝天”的在地上摩擦滑出赛道：所有人此时都在为周冠宇的安全捏一把冷汗。 但幸好其本人在事故之后第一时间发布微博表示无碍：周冠宇在微博中还重点提到了“Hal......

在相继排除AeroScreen和Shield方案后，Halo是目前能够保护车手头部最有效的一套系统，它轻巧、结实，并对赛车的干扰最小。