Most of the Super Stallions in service are configured as MH-53E Sea Dragons. The CH-53 was the product of the U.S. Marines' "Heavy Helicopter Experimental" (HH (X)) competition begun in 1962. Sikorsky's S-65 was selected over Boeing Vertol 's modified CH-47 Chinook version. The prototype YCH-53A first flew on 14 October 1964. [4] .

西科斯基MH-53E「海龍」 （Sea Dragon）是超級種馬的改進版，作為美國海軍的長程 水雷 掃蕩版，專門進行空中掃蕩水雷的海上任務。 加裝大型 適型油箱 取代外掛油箱、後逃生艙蓋、AN/APN-217雷達，改良燃油管理系統、尾旋翼。 特色是加裝了很多掃雷具的掛點和匯流排接口，通常海龍佈署於兩棲攻擊艦和航母上，作為應對水雷的手段，也能負擔一些搜救和運輸任務。 目前另有研發中的 CH-53K，具有3部7500軸馬力的 渦軸發動機，新型 旋翼 材料和更寬敞的機 …

The CH-53E Super Stallion is the heavy-lift helicopter used by Marines around the world. It is capable of rapidly transporting troops and equipment from ship-to-shore: launching amphibious...

塞考斯基 HH-53「超級快樂綠巨人」（Super Jolly Green Giant） 或 MH-53J「低空鋪路者」（Pave Low） 是一種 美國空軍 用的CH-53直升機發展版，專門加強戰鬥搜索與救援能力（CSAR）最初預計替換HH-3快樂綠巨人（S-61R）。 之後所有HH-53又都被升級成 MH-53低空鋪路者 系列。 最初美國空軍訂購HH-53B和HH-53C的偵蒐加強版，並以此研發特種部隊專用的MH-53J低空鋪路者系列，更大幅強化偵蒐和特戰入侵能力。 低空鋪路者是為了低空、長程、入侵 …

2003年8月21日 · CH-53E Sea Stallion from Marine Heavy Helicopter Squadron (HMH) 463. A CH-53E Super Stallion helicopter takes off from USS Makin Island (LHD 8). The marine corp uses the Super Stallion in the amphibious assault role and for transporting heavy equipment.

The CH-53E Super Stallion is the Marine Corps’ primary heavy lift helicopter and has been in service for over 30 years. There are currently 152 CH-53E aircraft in operation. The Super Stallion...

MH-53E シードラゴン （Sea Dragon）は、CH-53Eの機体に RH-53 の 機雷 掃海用装置を組み合わせた派生機である。 機体両側に大型の スポンソン を取り付けられているのがCH-53Eとの大きな違いである。 このスポンソンは燃料タンクであり、 燃料 搭載量は3倍近くに増加している。 この結果、 基地 から30分進出した先で約4時間以上に渡って 機雷 掃海 を実施することができる。 開発は 1980年 に開始され、翌年に 試作機 が初飛行している。 輸送 型。 機雷 掃海型。 …

MH-53E“海龙”是H-53系列中的一种改进型，主要用于空基反水雷任务（AMCM），另外也用于运输任务。 该机1983年服役，84年替换了最后一架CH-53E。 MH-53E由CH-53E改进而来，机体重量增大，载油量也大大增加，改用三台通用电气公司的T64-GE-416涡轴发动机，单台推力4380马力。 MH-53以航母、两栖攻击舰或其他战舰为基地执行运输任务，一次能够运送55名士兵或16吨有效载重飞行90公里，或运载10吨有效载重飞行900公里。 执行扫雷任务时，MH-53可以拖带 …

The HH-53 "Super Jolly Green Giant" was initially developed to replace the HH-3E "Jolly Green Giant". The U.S. Air Force's MH-53J/M fleet was retired in September 2008. [1] HH-53C refuels, 1987.

MH-53E“海龙”是H-53系列中的一种改进型，主要用于空基反水雷任务 (AMCM)，另外也用于运输任务。 该机1983年服役，1984年替换了最后一架CH-53E。 MH-53E由CH-53E改进而来，机体重量增大，载油量也大大增加，改用三台 通用电气公司 的T64-GE-416涡轴发动机，单台推力4380马力。 MH-53以航母、 两栖攻击舰 或其他战舰为基地执行运输任务，一次能够运送55名士兵或16吨有效载重飞行90公里，或运载10吨有效载重飞行900公里。 执行扫雷任务时，MH-53可以拖带 …