2024年2月27日 · Honda i-MMD 技术：我国驾驶体验最接近纯电动车的 Hybrid 技术之一！ Honda i-MMD 混动技术不同于一般上的 Hybrid 技术是以引擎为主，电动机为辅来输出动力，它是以电动机输出为主，引擎之作发电用途，所以它算是一辆 REEV 增程式电动车，也是我国目前驾驶体验最 ...

2018年12月31日 · Honda的初代和二代Insight所搭載的「Honda IMA」系統，採用引擎為主、馬達為輔的並聯式油電。 輕量、體積小等特色雖然適合小型車，但發電效率和行駛中的輔助性能有所極限。

本田i-MMD（Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驱动）双电机混合动力系统主要由 2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴可变气门（DOHC i-VTEC）汽油发动机 、 高功率双电机（电CVT） 、控制双电机工作的 动力控制单元（PCU） 、以及由高功率 锂离子电池 和DC/DC转换器等构成的 智能动力单元（IPU） 组成。 第三代本田i-MMD双电机混合动力系统. 与第二代i-MMD混合动力系统在结构以及工作原理上没有变化，同样都是使用2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池 …

SPORT HYBRID i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) Your SPORT HYBRID i-MMD vehicle uses both an electric motor and a gasoline engine as propulsion sources, with the electric motor receiving electricity from an internal High Voltage battery and/or internal generator.

我们将从immd的工作原理、系统优势、软件控制三方面简要介绍。 工作原理. 广义上immd系统包括 阿特金森循环发动机 、 e-cvt变速箱 和动力电池三部分，狭义上的immd就是指e-cvt变速箱，包括电机、发电机、离合器、齿轮等零部件，其机械结构剖视图如下，为4轴 ...

2023年3月11日 · 而广汽本田i-MMD，即为智能多模驱动系统Intelligent Multi-Mode Drive，特点是重视驾驶乐趣且驱动模式智能切换、燃油经济性好。 i-MMD鲜明的将工作模式分为EV驱动、混动驱动和发动机驱动三种模式并能够智能切换。 EV驱动和混动驱动模式下，发动机不直接驱动车辆。 因此与发动机相连的离合器脱开。 EV驱动模式下驱动车辆的电能来自电池。 混动驱动模式下驱动车辆的电能由发动机发电产生，电池作为辅助。 发动机驱动模式下，离合器结合，发动机 …

行星排式iMMD专利. 新专利与当前IMMD方案模式对比，保留了纯电动EV模式、串联模式，混动HEV模式;同时增加了W马达模式，即双电机纯电动驱动模式，混动模式增加了发动机两挡（2AT）结构. overview

通过最终的努力，i-MMD插电式混动版VCU的功率相比现款雅阁混动提高了3.3倍，并保证了硬件部分可以大多数和雅阁混动进行通用，包括控制单元的硬件等，当然，因为增加了一相电路，所以VCU部分发生了改变，不过总体来说还是可以有效控制成本，达到综合的平衡。 接着我们来看电池和动力单元的相关信息。 插电式混动系统为了得到相比混动车型更长的续航里程，同时会使用更多的电池组，电池组的增加必将影响空间布置。 有了大容量电池，热管理系统就变得尤为重要 …

Your SPORT HYBRID i-MMD vehicle uses both an electric motor and a gasoline engine as propulsion sources, with the electric motor receiving electricity from an internal High Voltage battery and/or internal generator. The High Voltage battery is charged from the generator driven by the engine or regenerative braking.

2020年8月15日 · 我国新一代 Honda City 的详细规格已经正式出炉，其中新增的 City RS 车型将会搭载全新的 Honda i-MMD 动力系统，原厂更表示这个1.5L的动力组合拥有高达253 Nm的峰值扭力，足以越级挑战！