2022年1月6日 · 近日一台全新未拆的2016 HONDA RC213V-S在海外拍賣出18.25萬英鎊的新天價，換算台幣大約是683萬元，想要擁有夢幻神車代價真的不斐。 在2021年時HONDA RC213V-S也曾在日本國內 創下過新的拍賣價格紀錄，當時這台已經跑了191公里的RC213V-S以2,710萬日幣，約664萬台幣的價格售出，成為日本拍賣史上最貴機車，而這項紀錄近日則被另一台全新車的RC213V-S打破。 這台創下日系車拍賣新紀錄的HONDA RC213V-S是在2016年出廠，儀表里 …

The Honda RC213V is a Japanese motorcycle developed for road racing by Honda Racing Corporation to compete in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allowed motorcycles up to 1,000 cc (61 cu in) in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore.

2023年9月4日 · The long-awaited Honda RC213V-S superbike really is a MotoGP bike with lights and as close to the real thing as is practical and affordable. It’s tiny, like an NC30, and floats effortlessly ...

2023年10月18日 · 这款Honda RC213V-S，实际上是Marc Marquez的2013 MotoGP摩托车的降功率版本。2015年得益于Honda UK从日本进口，如今，这辆摩托车大部分时间都在位于Louth的Honda Racing UK内锁着。我真的是非常幸运可以驾驶这台摩托车。

2023年10月18日 · 於2014年米蘭車展發表的RC213V-S，是一台以MotoGP Honda廠隊廠車RC213V為藍本打造的市售車款，尾綴的S即為Street之意，雖為市售車但卻與廠車RC213V有著高達80%的零件完全共用，就連引擎搭載的都是使用相同基礎的999.9 c.c. V型四缸引擎，銷售數量也是相當稀有，全球僅200 ...

2025年2月24日 · RC213V-S，摩托車界的夢幻之作. 總結來說，Honda RC213V-S不僅是一輛賽道車，它是一台集結了MotoGP技術精髓的量產車。無論是在動力、操控還是駕駛體驗上，RC213V-S都表現得無可挑剔。它讓我體會到賽車級別的高轉速引擎和精準操控，而這一切卻能輕鬆應對日 …

RC213V-S is the result of technologies created by Honda's racing activities to produce a commercially available model, representing a new endeavor. To win world championship races, speed it not everything. The rider needs to be able to maneuver the machine well, so Honda treats ease of use as a necessity for winning races.

2015年6月11日 · 「RC213V‐S」では、RC213Vの徹底したマス集中化とフリクション低減や、MotoGPマシンとして量産車と圧倒的な差を生んでいる製造上の“構成部品の軽量化と加工精度”“製作時の高い技能”を全て踏襲し、併せてRC213Vに採用されている制御技術も搭載しました。 また、RC213Vではライダーやコースごとの仕様変更を前提に、勝利に必要とされる部品のみで構成されています。 「RC213V‐S」では、一般公道仕様としてRC213Vから必要最低限の変 …

2023年2月28日 · RC213V-S使用一具999c.c.水冷四行程DOHC 4氣門90度V型四缸引擎，根據不同國家的法規，可以調整成不同的輸出，最大馬力為215PS以上@13,000rpm，最大扭力為118Nm以上@10,500rpm，並配備鈦合金氣門和連桿，另為了顧及引擎耐用度和維修方便程度，取消了GP廠 …

The RC213V-S has inherited the specifications of the RC213V to thoroughly ensure mass concentration and reduced friction, as well as all key aspects in manufacturing that set the RC213V apart as a MotoGP machine from ordinary mass production models, with overwhelming differences which involve light weight and precise machining of the components ...