The HXD2 (Chinese: 和谐2型电力机车) is an electric locomotive and a series of related locomotive classes built by CRRC Datong Electric Locomotive and Alstom.

HXD2G型八轴电力..10月30日，由中国中车大同公司研制的“超萌超轻”快速客运电力机车（“火车头”）下线。 该车将多项世界级领先轨道交通技术应用于国内电力机车生产，实现机车轴重和车身的“轻量化”设计，保证机车能够“轻盈.

和谐2型电力机车 （HXD2）是 中国铁路 的 电力机车 车型之一，由 法国 阿尔斯通交通运输股份有限公司 和 中国北车集团 大同电力机车有限责任公司 联合研制（6000系則由 中車大連機車車輛 代工生產），是在阿尔斯通“ Prima ”机车技术平台上，以 法国国铁 BB 27000型电力机车 为原型车，开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，最大功率为10000 kW，最高运行速度为120 km/h。 自2003年 刘志军 出任 中华人民共和国铁道部 部长后，提出并实施铁路“跨越式发 …

HXD2G. HXD2G采用了小齿轮空心轴的驱动装置， 膜片联轴器 A连接传动轴与牵引电机电枢转轴，膜片联轴器B连接传动轴与 齿轮箱 主动齿轮，轮径为1050mm/970mm，满足 最高运行时速 250kph

机车采用了主动齿轮空心轴+挠性板联轴器的新型驱动方式、中心销+“Z”字形牵引杆、三角形轴箱拉杆、轻量化牵引变压器等高速B0转向架新技术。

HXD2型交流传动电力机车，由大同电力机车厂与法国阿尔斯通公司联合研发的8轴10000kW重载机车。 其原型车为PRIMA系列BB43700型，最高速度120km/h。 HXD2型交流传动电力机车，最早为大秦铁路牵引2万吨重载货运列车而设计的一种新型交流传动机车。 2005年，大同电力机车有限公司与法国阿尔斯通公司签订合同，订购180台机车，合同金额3.745亿欧元。 其中法国贝尔福工厂制造12台机车，36台机车以散件方式运抵中国并由大同厂组装。 其余机车由大同厂自行生产组 …

HXD2G型电力机车是中国北车集团大同机车工厂转型升级后首次大规模生产的大功率8轴高速客运电力机车。 该型机车的问世，给中国铁路增加了一道绿色的风景线，与红色的HXD1G，蓝色的HXD3G将4轴的SS8系列衍生车型彻底打入冷宫，这款新机车的问世立即被大量订购，同时带动HXD1G与HXD3G的订购数量。 HXD2G型电力机车..HXD2G型电力机车是中国北车集团大同机车工厂转型升级后首次大规模生产的大功率8轴高速客运电力机车。 HXD2G型技术参数：车 …

hxd2g型 和谐2G型电力机车 是为满足多种线路牵引快速客车或货车的需求而研发的轴重仅为18t、机车功率11200kW并具备短时（30分钟）轴功率1600kW能力的交流客运电力机车。

HXD2型电力机车是阿尔斯通公司在“Prima”机车技术平台上以法国国铁BB 27000型电力机车为原型研制的八轴大功率交流传动电力机车。 法国国家铁路BB 27000型电力机车. HXD2型电力机车总体布置图. 机车功率10000KW,轴式Bo-Bo,最高运行时速120km/h,轴重23吨（可根据需要增加配重压铁使机车轴重上升到25吨）。 机车采用了阿尔斯通公司开发的“Agate”微机网络控制系统,该系统是基于WorldFIP网络通信总线、网络架构分为FIP车辆网络（FIPV）和FIP列车网络（FIPT）两 …

HXD2型“和谐”电力机车 [1] 是 中国铁路 的 电力机车 车型之一，由 法国 阿尔斯通交通运输股份有限公司和 中国北车集团 大同电力机车有限责任公司联合研制，是在阿尔斯通“Prima”机车技术平台上，以法国国铁 BB 27000型电力机车 为原型车，开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，0系 (机车车号0XXX)最大功率为10000千瓦；1000系（机车车号1XXX）后续机车车辆最大功率9600千瓦，最高运行速度为120公里/小时。 [2] 自2003年 刘志军 出任 中华人民共和国铁 …