IAR.80 换装了新的 930 马力 K14-III C36 型发动机。 由于 C36 发动机稍重于 C32，IAR.80 延长了机身以适应重心变化。 而多出的机身空间使油箱容量增加到 100 加仑。 另外，机翼面积也相应增大，尾橇也取消了，由于发动机后部空间加大，座舱被移到了更靠后的位置，看上去显得有些古怪。 外形上不正常的地方往往就能影响性能的发挥。 座舱过于靠后带来了负面影响，即飞机在地面滑跑阶段飞行员根本看不见机首前方状况。 为改善驾驶员前方视界，座舱罩被改成了水泡形 …

The IAR 80 was a Romanian World War II low-wing monoplane, all-metal monocoque fighter and ground-attack aircraft. When it first flew, in 1939, it was comparable to contemporary designs being deployed by the airforces of the most advanced military powers such as the Hawker Hurricane and Bf 109E. [2] .

罗马尼亚航空工业 IAR 80战斗机 是 罗马尼亚王国 于 第二次世界大战 期间设计生产的一型低单翼，全金属结构的 战斗机 ；其后续型号 IAR 81战斗轰炸机 也被改造成俯冲轰炸机。 当于1939年首飞时，IAR 80战斗机的性能足以和当时世界上最先进的战斗机（如英国 霍克飓风战斗机 和德国 Bf 109E战斗机 ）相媲美。 [2] 然而，由于量产中所遇到的技术困难和二战爆发后外购武备的交付延迟，IAR 80战斗机直到1941年才进入现役，远远晚于计划。 在整场战争中，IAR 80一直是 罗马尼 …

2022年1月20日 · 罗马尼亚IAR80战斗机，是罗马尼亚在二战早期独自发明的战单翼全金属战斗机，后期也改装成对地攻击机。 虽然它是由名不见经传的罗马尼亚航空工业设计而成，但它的性能甚至能和德国当时最先进的Bf109和He112相媲美，考虑到德国当时设计师激进地采用了很多超前技术，罗马尼亚IAR80的主要采用偏保守的机械技术（罗马尼亚的很多零件不得不采购当时的公司的成熟产品），这一点更体现出了设计IAR80设计师的高超设计技术。 一战结束之后，罗马尼亚 …

罗马尼亚皇家空军购买的 P.11b 安装了国产 595 马力 IAR K9 发动机以及航空设备。 全部 50 架 P.11b 于 1934 年交付使用。 出师不利对于 IAR 来说是一次严重挫折，因为全世界似乎都认为 IAR 总是比 PZL 慢一步。 然而，竞争才刚刚开始。 罗马尼亚空军的 P.11b，此型号是专用于出口的. 1934 年，IAR 在研究 P.11b 各项优点的基础上开发了 IAR.15 和 IAR.16。 这两种下单翼战斗机的区别在于发动机不同——IAR.15 装备的是 600 马力直列式发动机，而 IAR.16 装备的是 560 …

Introduced in Update 1.79 "Project X", the IAR-81C variant is the up-gunned version, and excels at ground support. Boasting good offensive firepower and decent payload options for a converted fighter, the IAR-81 is capable of multiple roles.

IAR-81 （IAR IAR-81 ルーマニア語: イー・アー・レー・オプトゼーチ・シー・ウヌー）は、 ルーマニア の ロームーナ（IAR）社ブラショフ工場 (IAR Braşov； Industria Aeronautică Română Braşov)が開発し、 ルーマニア空軍 で運用された 急降下爆撃機。 後期の派生型は 急降下爆撃 用の装置を廃し、対 爆撃機 用迎撃 戦闘機 として改設計された。 ルーマニア航空隊 のみで運用された。 ルーマニア初の 低翼 単葉 戦闘機である IAR-80 の派生型である。 実機垂直尾翼には …

2023年11月13日 · 화력강화와 급강하 폭격 기능을 추가한 I.A.R. 81 이 있었으나 독일이 Ju87 슈투카를 공여하자 급강하 폭격 기능을 삭제했다. 에이스 단 발렌틴 비잔티 가 이 기체로 P-38 라이트닝 3기를 선회전에서 격추시켜 유명하다. 초창기 미군들로부터 Fw 190 으로 자주 오인되었다고 한다. 실제로 Fw 190과 캐노피는 거의 비슷하고 주익과 기수만 길게 늘려놓은 모습이다. IL-2 (게임) 에 초창기 브라우닝 4정을 장착한 I.A.R 80과 각각 MG 151 (15mm)와 MG …

2016年8月5日 · When first unveiled in 1938, the Romanian-produced I.A.R. 80 (IAR = Industria Aeronautica Romana) piston engine, single-seat fighter was a promising performer even when compared to her contemporaries. The aircraft served with the Royal Romanian Air Force and primarily appeared in two major variants designated simply as the IAR 80 and IAR 81.

罗马尼亚皇家空军购买的 P.11b 安装了国产 595 马力 IAR K9 发动机以及航空设备。 全部 50 架 P.11b 于 1934 年交付使用。 出师不利对于 IAR 来说是一次严重挫折，因为全世界似乎都认为 IAR 总是比 PZL 慢一步。 然而，竞争才刚刚开始。 在空战的IAR.80战斗机. 彩色图的IAR.80战斗机. 在整个二战航空史几乎完全被英、美、苏、德、日五大国的飞机所垄断。 尽管其他国家也设计制造了一些飞机投入实战，但由于参加作战行动不多，而且大多表现平平，故一晃便消失在人们的记 …