The Class EF81 is a six-axle Bo-Bo-Bo wheel arrangement multi-voltage AC / DC electric locomotive type operated on passenger and freight services in Japan since 1968. [2] As of 1 …

2025年3月7日 · 本日、「東京統括センター 東京常務ユニット」の団体交渉結果の 労働組合 資料が更新され、そこで機関車の今後が示されました。 EF81と EF64 に関する記載です。 その …

2024年1月22日 · 長岡のEF81にも97号機を除く3機に双頭連結器が搭載されており、主に直流電車を交流 区間 へ運ぶ際などに使われています。 尾久の139号機とほぼ同じ使われ方です。 …

EF81型电力机车（日语：EF81形电気机関车）是日本国有铁道的多电流制电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏特直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁 …

2025年3月14日 · ダイヤ改正で、九州エリアの電気機関車については注目されていましたが、EF81 303号機を含むED76形などは定期運用からは離脱する見込みです。

近日2025年3月に発行された労働組合資料においてEF64とEF81が延命できる見込みがあることが判明しました. JR東日本輸送サービス労働組合東京地方本部の情報（”TOKYO MAIL …

EF65形を基本とし、交流50Hz・60Hz・直流の3電源対応車として開発されたのがEF81形です。 1968年～1979年に156両が製造され、JR東日本にはそのうち78両が承継されました。

21 小时之前 · ⚫︎2015年6月26日 新津工臨返空ロンチキが塗装変更後の初撮影となった。 EF81-81号機といえば、1985年のつくば万博においてお召列車を担当した機関車。 2014年8月か …

1979年04月に製造された鉄道車両：EF81 139 (国鉄EF81形電気機関車)の車歴 (7件)、鉄道フォト (8枚)を提供しています。 JR東日本 EF81 139の車両履歴です。 レイルラボ メンバー …

2020年4月27日 · EF81は国鉄が製造した交流直流両用の電気機関車です。 様々な塗装で全国各地で活躍していましたが、現在は数を大きく減らしています。