The JNR Class DD13 is a diesel-hydraulic locomotive operated by the Japanese National Railways from 1958 to March 1987. The DD13 was designed primarily for use as a switching …

The Class DD15 (DD15形) is a four-axle Bo-Bo wheel arrangement diesel-hydraulic locomotive type operated in Japan as a self-propelled snowplough unit since 1961 by the national railway …

According to this numbering method, DD13 1 means locomotive number 1 of Class DD13, which is a class of diesel locomotive with four driving axles and maximum speed 85 km/h or less.

2009年1月3日 · 国鉄DD13 は1958年 (昭和33年)から1967年 (昭和42年)に掛けて約420輛が製造されたセンターキャブ構造の入換用ディーゼル機関車です。 前期型 (と言うか110号機以前)の …

So in March 1958, Japan's first mass-produced diesel locomotive DD13 No.1 was produced at the Kisha Seizo Co. (serial number 2790). Class DD13 was manufactured for a total of 416 …

2019年1月9日 · 日本語: ここは 国鉄DD13形ディーゼル機関車 のカテゴリです。 This category has the following 2 subcategories, out of 2 total. The following 32 files are in this category, out …

2024年10月2日 · However, at that time , there were only 10 diesel locomotives for shunting that JNR possessed , including the DD11 type and the DD12 type manufactured in the US . So, as …

支線区での客貨列車の牽引と操車場などにおける入換作業用として製造されたディーゼル機関車dd13形のうち改良・非重連形で登場したグループで、1966～1967（昭和41～42）年に日本 …

2011年2月15日 · DD13: abgesehen von einigen Loks aus amerikanischen Beständen ist die DD13 die erste Diesellok für Nebenlinien- und Rangierdienste. Gebaut für die Staatsbahn …

国鉄からjrに変わり機関車が岡山駅東のdl基地に移動しているのを新幹線車窓より発見した。 木造長屋風の職員建屋の横に置かれていた。 1994年8月 山陽本線の跨線歩道から撮影