容克斯Ju 88 （Junkers Ju 88）是 第二次世界大戰 時 納粹德國空軍 所使用的雙活塞式引擎中型軍用機，從1939年開始服役到1945年。 於1930年代中期由 容克斯飛機與發動機製造廠 的總設計師 胡戈·容克斯 親手設計出來。

2010年4月7日 · 容克斯Ju 88 （Junkers Ju 88）是 第二次世界大战 时 纳粹德国空军 所使用的双活塞式引擎中型军用机，从1939年开始服役到1945年。 于1930年代中期由 容克斯飞机与发动机制造厂 的总设计师 胡戈·容克斯 亲手设计出来。

在西线战役中，Ju 88开始充分显示出威力，对盟军机场、交通线、部队集结地以及舰船实施了卓有成效的攻击，在5月10日至13日间，第51轰炸机联队的Ju 88就宣称在地面击毁了230～250架敌机，而在随后的一周内，其他部队的Ju 88又对法国铁路网实施了174次攻击，严重 ...

这是一架 悬臂式下单翼的双引擎中型轰炸机，由两台 戴姆勒奔驰DB 600 液冷发动机提供动力，起飞时额定功率为1000马力，当然从V3之后的原型机用的是 Jumo-211，功率为1200匹马力。 （再之后用的BMW-801和Jumo-213都有，那是之后的事情了。 然后，从V2开始，重新改造了装有DB 600Aa的发动机短舱，并拆除了下方的散热器，代之以环形的散热器。 所以 看起来它的液冷发动机不是尖的，而类似于气冷发动机的样子，并且沿用到之后的生产型JU-88上了。 本来飞机挺流 …

Ju 188的性能相比Ju 88略有提升，但不足以取代后者成为一线主力，而且当它列装部队时，德国空军已经转攻为守，战斗机的制造处于优先地位，因此Ju 188的产量与Ju 88相差甚远，在1944年夏季停产前仅有1079架飞机交付部队，另有资料称产量为1234架，至于1944年夏才 ...

2021年1月22日 · Ju 88是三架轰炸机中产量最高的，在1945年战争结束前共生产了15183架轰炸机，其生产数量远超过德国任何其它双引擎军用机。 1935年初，德国航空部（Reichsluftfahrtministerium，简称RLM）在柏林会见了德国的几位首席飞机设计师，并发布了三座Schnellbomber（高速轰炸机）的规格，即有效载荷为800-1,000千克（1,760-2,200磅）的高速中型轰炸机，要求其速度足以赶上当时任何可用的拦截战斗机-其高速将是其防御能力的一部 …

2023年12月14日 · Ju88是二次世界大战纳粹德国空军的双引擎多种角色飞机。 它是由雨果·容克斯（Hugo Junkers）于1930年代中期设计。 Ju88在其开发晚期阶段和初期作战角色期间，曾遭遇到不少的技术性难题。 一如许多其它纳粹空军轰炸机，它被成功的用做轰炸机、俯冲轰炸机、鱼雷轰炸机、侦察机、重型战斗机，及在战争末期阶段甚至被当成飞行弹头。 尽管它的开发冗长，但这种飞机终究成为纳粹空军最为重要资产之一。 在二次世界大战期间总共建造15,000 架的Ju88， …

2022年5月1日 · Ju 88的最大优势是其最高时速超过500公里/小时，可与当时最新款战斗机相媲美。 高达3吨的载弹量是He 111和Do 17的1.5-2倍，使它能够在一次出击中破坏性更大。

2024年12月22日 · 88年前，即1936年12月21日，容克斯Ju.88原型机首次试飞。 纳粹德国空军Ju.88中型轰炸机。 很少有人认为这种轰炸机拥有美丽、优雅的外形，然而，它却成为第二次世界大战中最优秀、最成功的轰炸机之一。 甚至，它在改装成夜间战斗机之后，仍然可以击落夜空的重型轰炸机。 第一架原型机Ju.88V-1。 著名飞机设计师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫曾经说过“丑陋的飞机飞不起来”，其演变体就是“只有漂亮的飞机才能飞得好”。 前者成为许多人赞扬某架 …

2024年12月2日 · Ju88D-1是一种远程侦察机，由一对容克211J倒置V12发动机提供动力，该飞机的最高速度约为每小时295英里，航程超过1500英里，标标准配置4名机组人员，防御武器为三挺7.92毫米口径MG15机枪。 Ju88D-1于1940年夏天首次进入德国空军服役，但也与其他变体一起广泛出口给各仆从国，包括罗马尼亚、克罗地亚、芬兰、匈牙利和意大利都装备了Ju88D-1。 在1943年上半年，罗马尼亚接收了第一批88架Ju88，其中包括十几架Ju88D-1，飞行员在乌克 …