The KSP-76, also known by its factory designation GAZ-68, was a Soviet wheeled assault gun that began development in 1943. [1] It mounted a 76 mm divisional gun M1942 (ZiS-3) gun on a lightweight chassis in an attempt to provide support for scout and airborne units. [ 1 ]

ksp-76是一种苏联轮式突击炮，于 1943 年开始开发。 它在轻型轮式底盘上安装了一门 76 毫米 M1942 (ZiS-3) 炮，意在为侦察和空降部队提供火力支援。 但是轻型底盘被证明无法承受这门主炮的反复射击，所以这个项目也就只停留在 原型 阶段。

这款歼击车的结构十分简单，就是给汽车底盘增加简单的装甲，然后将火炮架设在底盘上就完成了，这就是KSP-76轮式歼击车。 KSP-76轮式歼击车（图片源于云上的空母. 1944年夏季，苏军对样车进行了简单的测试，除了机动性还不错之外，其他方面均不怎么样；同年11月加强型问世，防护稍有提升，不过关键问题仍没有解决。 歼击车全重5.3吨，战斗室和驾驶室都布置在车体靠中部的位置，驾驶员就在火炮的右边，炮手在左，车长兼装填手在炮手后方，车体后部是发动机舱， …

1944 年春天， gaz-68 / ksp-76 的原型车出厂，展示了应用布局解决方案的优势。该自行火炮全长（带炮）6.35 米，宽2.05 米，高度仅为1.55 米，战斗全重5430公斤。对比火力相近的su-76要低70厘米，虽然降低了车体正面投影面积，但在一定程度上限制了战斗能力。

2021年2月17日 · This was the GAZ-68 (also later referred to as KSP-76). Meant as a desperate and ultimately unsuccessful attempt to bolster tactical mobility, it was meant to provide close support artillery for rifle and cavalry units through direct fire.

The KSP-76 was a soviet assault car that began development in 1943. [1] It mounted a 76 mm divisional gun M1942 (ZiS-3) gun on a wheeled chassis in an attempt to provide support for scout and airborne units. [1] The light chassis proved unable to withstand repeated firings of the gun and the project never got beyond the prototype stage. [1 ...

2016年12月4日 · 苏联KSP-76自行反坦克炮，属于是比较奇特的4×4卡车底盘轮式火炮之一。 该型战车配备有一门76.2毫米的火炮，低矮的炮塔同车身融为一体，因此无法向左右调整射角，只能依靠车体方位的修正来适应目标。 配备的是一门M-1942 ZIS-3 型师属火炮。 该自行火炮的重量轻、用途广泛、可以空投，火力与Su-76相仿，但射程更远。 该车从1943年10月19日开始研制，其工厂代号为63-SU。 1943年底，工厂生产出了一个木制模型，代号也改为GAZ-68。 1944年5月4 …

2022年8月8日 · 这款歼击车的结构十分简单，就是给汽车底盘增加简单的装甲，然后将火炮架设在底盘上就完成了，这就是ksp-76轮式歼击车。 KSP-76轮式歼击车（图片源于云上的空母

2020年8月18日 · ksp-76自行反坦克炮在1944年初进行了测试。 这种仅有5吨多的自行反坦克炮，机动性颇为优秀，最大公路时速为70公里，最大行程300公里。 不过，它采用汽车底盘，使用四个轮子机动，不能离开公路，没有什么越野能力。

ksp-76是一種蘇聯輪式突擊炮，於 1943 年開始開發。 它在輕型輪式底盤上安裝了一門 76 毫米 M1942 (ZiS-3) 炮，意在為偵察和空降部隊提供火力支援。 但是輕型底盤被證明無法承受這門主炮的反覆射擊，所以這個項目也就只停留在 原型 階段。