The KTM 1390 SUPER DUKE R EVO is truly an evolved BEAST. Not only does it share the same advancement as the all-new KTM 1390 SUPER DUKE R, but it also brings intuitive WP Semi-Active Suspension Technology (SAT) to the fore.

2022年5月22日 · 2022款的KTM 1290 Super Duke R（以下简称SDR），外观上基本和老款车型保持一致，最大的变化就是换上了新的颜色和版画。 以蓝色为主基调，搭配橙色轮毂和车架，彰显出极具机械美感的狂野气息。 超级公爵是公爵系列的旗舰车型，所以它的外观也是最张扬的，从侧面看硕大的V型双缸发动机占据了车身近一半的面积，如果不是油箱的存在，你坐上去之后就像是抱着发动机在跑。 正是这种极具机械裸感的设计，让KTM公爵系列，在街车领域当中独树一帜 …

Welcome to the bullshit-free world of KTM Naked bikes. A true Naked bike is pure and exposed. No fairings or windscreens required. The 2025 KTM DUKE Range models, unlike the competition, are purpose-built Naked bikes rather than stripped down Superbikes. The KTM 1390 SUPER DUKE R EVO is exactly that, THE BEAST evolved.

借助 KTM SUPER DUKE R 的巡航控制系统，可以轻松应对长途旅程。通过手把左侧的开关轻松启动和控制，车手可以设置 3 挡、4 挡、5 挡和 6 挡巡航控制，巡航速度在 40 km/h 到 200 km/h 之间。这是在曲折旅途中节约能源的一种方式。

2022年5月22日 · 2022款的KTM 1290 Super Duke R（以下简称SDR），外观上基本和老款车型保持一致，最大的变化就是换上了新的颜色和版画。 以蓝色为主基调，搭配橙色轮毂和车架，彰显出极具机械美感的狂野气息。

2020年1月29日 · 在去年的米兰车展上ktm除了推出了890 duke跟390 adv以外，还有旗下的旗舰超级街车1290 sdr，最近ktm官方正式发布了2020款1290 sdr。 新款的1290 SDR在车架上进行了全新的修改，新的车架相比起之前旧款车型减重2公斤。

2020年1月29日 · 在去年的米兰车展上ktm除了推出了890 duke跟390 adv以外，还有旗下的旗舰超级街车1290 sdr，最近ktm官方正式发布了2020款1290 sdr。 新款的1290 SDR在车架上进行了全新的修改，新的车架相比起之前旧款车型减重2公斤。

2022年5月13日 · 昨天，KTM官宣了2022款1290 Super Duke R的售价——21.58万元。 这个价格比21款的SDR贵了9000块。 虽然新款SDR除了新款版花和排气优化之外，和老款几乎没有任何变化，但相信对于大部分订车的用户来说，这点钱不算涨价。

2017年4月19日 · KTM 3个可调节的模式，城市街道模式，比较温柔，雨天暂时还没有试过，至于sport模式，简直就是疯狗模式！ 车子在发过来之前，就在4S店里改好了一些东西，其中最喜欢的，还是狼头的中尾段排气，这声音，一个字！

2016年11月1日 · ktm的菜单思路是：利用上图左侧的液晶屏，以文字形式在一屏内就显示多个选项，从而减少菜单层级，尽量扁平化。 把所有的选项都列在一级菜单里，按上下键选中需要改变的选项，按set进入二级菜单即可，选中相关选项，再按set确认。