The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without a restaurant car is optimized for high capacity.

KTX-I，又稱 TGV-K 或 韓國鐵道100000型車輛，是基於 法國國鐵TGV Réseau列車 設計，用於韓國 高速鐵路 的 鐵路車輛，屬於 韓國鐵道公社 （KORAIL）擁有及運營。 20節車廂中不設餐車，以增加載客量。 46列列車根據技術轉讓協定，部分在 法國 建造，部分在 韓國 建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為韓國首款 高速鐵路 的車型。 韓國鐵道公社 對於此款列車的官方命名為「KTX」 [1]。 「KTX-I」這個名稱是用作和 KTX-山川 （曾用名「KTX-II」）作出更好的區 …

The KAI KT-1 Woongbi (Hangul: KT-1 웅비) is a South Korean single-engined turboprop, basic training aircraft. It was jointly developed by Korea Aerospace Industries (KAI) and the Agency for Defence Development (ADD).

A KTX train set consists of 20 cars in total: 2 motive power units, 2 motorized cars, and 16 passenger cars. The total length of a train set is 388m, and total weight is 701t (before passenger boarding). Its First class cars have 92 seats (3 seats for each row) and the Standard class cars have 863 seats (4 seats for each row).

ktx 열차 1편성은 총 20량으로 구성되어 있고 이 중 양끝 1량씩은 기기와 운전석이 있는 동력차이며, 그 사이에 객차 18량이 있다. 1호차와 18호차(대차 번호로는 3번, 21번)는 하부에 모터를 달고 있는 동력객차로, 이곳에서는 주행 중에 심한 소음과 진동을 느낄 수 ...

截至2011年，韩国国铁在KTX高速列车服务当中主要部分依然由KTX-1担当，其最高速度达到305km/h。 被誉为“世界十佳列车之一”。 其选择的路线恰在韩国经济最为发达的中部腹地，一头是人口1200多万的韩国首都，也是政治、经济、文化、商贸中心的首尔；另一头是 ...

ktx-i型电力动车组 是属于 韩国铁道公社 （korail），用于韩国高速铁路的铁路车辆。 [1] 形式名为 100000型 。 又称 TGV-K （ TGV-Korea ） [3] ，基于法国国铁 TGV Réseau 列车设计。

2024年1月6日 · 本文详细介绍了ktx-1型微型固体火箭发动机的设计流程及其测试验证。 通过对喷管结构的细致设计，本研究旨在优化发动机的能量转换效率，确保推进性能的最大化。

KTX-山川型电力动车组（朝鲜语：KTX-산천／KTX-山川 KTX-Sancheon ）为大韩民国韩国铁道公社（KORAIL）开发的高速铁道车辆，车辆分为韩国铁路公司拥有和运营的110000型和140000型，以及韩国铁道公社拥有并由SR租赁和运营的120000型和SR拥有和运营的130000型。

2025年2月25日 · 개통 1~2년 전부터 도입된 초기 모델인 ‘ktx-1’은 나이로 치면 20대 초반에 접어든 셈이다. 사람이라면 한창 젊고 창창한 때이지만 열차는 사정이 다르다. ktx의 기대수명, 즉 안전하게 운행이 가능한 최대 연한은 통상 30년으로 잡는다.