The 2025 Kawasaki KX™250 motocross motorcycle is our most competitive racing package yet, with ERGO-FIT® adjustability and a powerful, 249cc 4-stroke engine built to win.

The Kawasaki KX™250 motorcycle gives you the winning edge with a powerful, 249cc 4-stroke engine, easy adjustability, and cutting-edge technology.

Race to victory on the bike built for winning. The KX250 motorcycle is the most competitive racing package yet, with an improved chassis, an updated engine, and all-new Power Mode Selection and Kawasaki TRaction Control (KTRC).

KX250 是经过锦标大赛验证的超级机器，您可以“BE NEXT”，成为下一个冠军、成为下一个英雄、成为下一个传奇、成为一代伟业的下一个开拓者。 在 KX250 上，此刻便是你的时代。 更窄的间距和更小的进气阀尺寸可提高气缸加注效率并改善燃烧，从而提高峰值性能。 下吸式进气管更直，上游喷油器从管道上方重新定位到下方，进一步有助于实现最佳性能。 更长的总管可提供更大的中低档扭矩。 根据 AMA Supercross 赛车反馈，更长的 1 档使其更容易在更多情况下使用。 能够 …

作为大批量生产的赛车用摩托，KX250F是世界上首次采用了双喷射器技术的产品。 通常在汽缸侧设置一个喷射器，额外的空气箱侧也设置了一个喷射器，把蝴蝶型的节流阀夹在中间。 这两个喷射器根据引擎的回转情况分开作用于车体，是能在低速的回转区域很善解人意的做出反应，而在高速回转区域能提升到最大动力的双功能系统。 下游喷射器主要作用于对急加速至关重要的起跑以及需要正确精密的控制低速回转的弯道行驶。 由于喷射器的位置离燃烧室非常近，喷射的燃料很 …

川崎摩托官方网站

KAWASAKI排氣量126cc-250cc車型一覽，可在此瀏覽每一輛車的詳細資訊，並找到實用的規格資料以及豐富的產品、內容。

La KX 250 ofrece rendimiento y velocidad excepcionales, con tecnología de vanguardia para llevar tu experiencia al siguiente nivel.

2024年10月7日 · Kawasaki dropped an all new KX250 for 2025 with an updated motor, housed in a new chassis, and suspended by Showa components. They have adopted a similar chassis (though not the same as the KX450 which is a rarity these days), center port exhaust, downdraft intake tract, new plastics, and ergonomics.

The 2024 Kawasaki KX™250 motocross motorcycle featuring ERGO-FIT® adjustability and a powerful 249cc four-stroke engine has all the championship-proven performance you need to Be Next.