Die Baureihe V 51, ab 1968: Baureihe 251, bezeichnet eine Serie von drei Schmalspur - Diesellokomotiven, die im Jahre 1964 für die Deutsche Bundesbahn gebaut wurden. Sie sollten den Betrieb mit den völlig überalterten Dampflokomotiven auf den verbliebenen drei 750-mm-Schmalspurstrecken in Baden-Württemberg rationalisieren.

Die ab 1939 gebauten Einheits - Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Diese Baureihe wurde im Rahmen der Kriegsvorbereitung in Deutschland beschafft.

The DB V 51 and DB V 52 (from 1968: DB Class 251 and Class 252) are two classes of narrow-gauge diesel-hydraulic locomotives built in 1964 for the Deutsche Bundesbahn. The Class V 51 were built for 750 mm (2 ft 51⁄2 in) and the Class V 52 for …

Baureihe 51 bezeichnet: DR-Baureihe 51.0: MÁV VIm; DR-Baureihe 51.70: Oldenburgische G 1 (Umzeichnung nicht mehr erfolgt) Dies ist eine Begriffsklärungsseite zur Unterscheidung mehrerer mit demselben Wort bezeichneter Begriffe.

Noch sind alle fünf Lokomotiven erhalten. Zwei Maschinen mit der Spurweite 750 mm befinden sich einer Museumsbahn oder einer Privatbahn mit historischen Fahrzeugen (V 51 901 bei der RüBB und V 51 903 beim Öchsle), eine weitere (V 51 902) ist in privater Hand.

Die ab 1939 gebauten Einheits - Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Diese Baureihe wurde im Rahmen der Kriegsvorbereitung in Deutschland beschafft.

2014年11月2日 · Von 1999 bis 2007 und wieder seit 2010 betriebsfähige Lokomotive im Einsatz für ein privates Verkehrsunternehmen. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Von 1998 bis 2008 fuhr die Lok im klassischen purpurroten Lack der Bundesbahnzeit.

Mit 3159 gelieferten Exemplaren, davon 3146 für die Deutschen Reichsbahn, ist die Baureihe 50 die meistgebaute Einheitslok. Die aus der BR 50 abgeleitete Kriegslok Baureihe 52 kommt zwar auf mehr als die doppelte Stückzahl, war aber eindeutig keine Einheitslok, da für sie andere Beschaffungs- und Einsatzbedingungen vorgegeben waren.

2007年1月21日 · eine Br 51 gibt es nicht! es gab die Br 50 (050- 053) die wurde in über 3000! Exemplaren gebaut, somit reichte das 3 stellige Nummernsystem der Ep IV nicht mehr aus und die 1000der Stelle wanderte in die BR Bezeichnung ein (50 3xxx = 053 xxx) die Br 52 ist eine Kriegslok basierend auf der Br 50 die wurde Ende der 50er Jahre ausgemustert und ...

2023年1月1日 · Am 12 September 2004 steht 5117 noch bei der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Ein Dutzend Jahre später ist dieser Lok leider verschrottet geworden. . Wochenende der Dieselloks bei der Musemsbahn "Le Chemin De Fer Du Bocq", Lok 5183 erreicht mit ihrem Zug den Bahnhof in Spontin. In kürze wird sie die Fahrt in Richtung Ciney fortsetzen. 19.09.2020 .