m26a1式、m26a2式与基本型m26式的主要区别是： M26A1式与M26式弹体形状相同，但M26A1式在雷管周围加装特屈儿助爆药块8．5g。 M26A2式的弹体比M26式的粗短，不装助爆药块，配用M217式电引信。

The M26A1 is an American-made tank which was widely used by Italy during the early stages of the Cold War. The Italian Army would receive Pershing tanks from the USA as part of the Mutual Defense Assistance Act at the beginning of the 1950s. The previously supplied M4 Sherman had become obsolete and needed replacement.

m26a1是擁有新型方型破片線圈的m26，m26使用的是圓形破片線圈。m26a1同時也擁有加深的鋸齒以增強破片威力。m26a1的引信上還增加了一個特屈兒爆破助推器用以完全點燃其內填充的炸藥，並使用了更為先進的m204a2引信。 [2]

m26a1是擁有新型方型破片線圈的m26，m26使用的是圓形破片線圈。m26a1同時也擁有加深的鋸齒以增強破片威力。m26a1的引信上還增加了一個特屈兒爆破助推器用以完全點燃其內填充的炸藥，並使用了更為先進的m204a2引信。 [2]

m26a1是拥有新型方型破片线圈的m26，m26使用的是圆形破片线圈。m26a1同时也拥有加深的锯齿以增强破片威力。m26a1的引信上还增加了一个特屈儿爆破助推器用以完全点燃其内填充的炸药，并使用了更为先进的m204a2引信。 [2]

The Extended Range MLRS Rocket (ER-MLRS) is a derivative of the M26 with a longer motor and only 518 grenades. This improves the range to more than 45 km (28 miles). The first ER-MLRS rocket was planned to be the M26A1, which uses improved M85 DPICM submunitions. The original M77 has a relatively high dud rate (about 5%), and the M85 is a ...

The M26A1 is an M26 that has the fragmentation coil redesigned to have a square rather than circular cross-section and has deeper serrations to aid in fragmentation. It also added a small tetryl booster charge on its fuze to completely detonate the explosive filler (displaced to 5.5 ounces (160 g) because of the added booster charge) and used ...

2021年2月26日 · The M26A1 was fielded in 1944 after operational experience showed that the armored cab was rarely needed and hat it placed a strain on the front axle and tires causing a faster failure rate. The elimination of the armored cab saved 20,000 lbs …

M26潘兴坦克（M26 Pershing），是美国于第二次世界大战和朝鲜战争时期的重型坦克或中型坦克，它延续了M3李和M4谢尔曼用美国名将命名的传统，以第一次世界大战的名将约翰·潘兴为名。 潘兴是T20系列坦克的最终发展型，本计划取代M4谢尔曼，却为漫长的开发和部署所累，仅参与了第二次世界大战欧洲战场极为有限的战斗。 由于其均衡的火力、装甲和机动性，历史学家Richard Hunnicutt将其列为二战第二优秀的坦克，仅次于豹式坦克。 从M26潘兴发展出了包括M46 …

坦克也变得极难驾驭，在T26E1上，操纵杆力只有80磅（36公斤），M26上则达到了100-105磅（45-47公斤）。 最高速度也从每小时31英里（49.9公里/小时）降至每小时22.8英里（36.7公里/小时）。 过重的重量对坦克的可靠性也产生了负面影响。 发动机在行驶953英里（1533公里）后出现故障，变速器在行驶1187英里（1910公里）后出现故障。 悬挂和底盘仅在370英里（595公里）后就开始出现缺陷。 传动装置齿轮的磨损率急剧增加，油耗增加到每100公里1070升。 令人哭 …