2023年11月22日 · mc18前期いわゆるハチハチは圧倒的な速さを誇っていました。 「レースで勝つならNSR250R一択」 と言われるほどだったんですが、それはエキスパートたちの話で誰にでも扱える代物ではなかった。

The MC18 R2J employed the world's first computer-controlled 2-stoke carburetion system on a street bike. The system utilises Honda's PGM-CDI to map signals from a throttle position sensor (T.P.S) and RPM to adjust the air correction circuit.

1989年2月10日 · By utilizing smart 2-stroke technology, creates a wider low to mid range speed and torque curve with a "trapezoidal power band" while complying with stricter regulations and still providing maximum output, achiving a substantial improvement in driving performance.

自1986年推出发售到1999年结束生产的nsr250r车系，大致上可以分为5种车型，本次将先介绍从第1代的mc16型到第3代1989款的mc18型。 MC16型（1986〜87款） NSR250R MC16型

In 1988 the NSR was reworked with new bodywork and those familiar twin round brake lights, new electrical system , revised suspension , larger brakes, six spoke wheels with larger rubber and an even more peakier engine. The price had increased by 20,000 Yen to 579,000 Yen and it was renamed the MC18 by the factory.

2017年12月19日 · 虽然1988年的mc18，就已经是最强的nsr车型，不过业界不少专家认为，撇除趣味、嗜好不谈，mc21才是历代最好的nsr，甚至连本田的研发者也认同，mc21就是nsr的完整版。

1988年1月19日 · The NSR competed against the TZR in the Tsubuka SP series and took the championship that first year. This was the start to a long road of glory. The SP version replaces the front and rear aluminum wheels on the STD (Standard) edition with the world's first commercially available magnesium rims found on a mass production motorcycle.

2020年1月22日 · nsr250r-mc18型（1988） 相信关注nsr的车迷都知道，这一代是nsr的最强传奇。 相比mc16来说，mc18车架、发动机和电子系统就进行了彻底升级，带来了极大差距。 在之后的版本中，虽然有着或多或少的改变，但都没有这样彻底，也正是这些变化，让nsr的关注度瞬间上升。

The MC18 porting does appear to have been finished better and more consistently than the MC21/28 barrels, but it's the overall package (top-end, bottom-end, and possibly exhausts) that (often) makes the MC18 produce better power in a standard form.

新設計の「目の字」断面をもつアルミニウム製ツイン・スパーフレームに、クランクケースリードバルブの水冷・2サイクル・90度V型2気筒エンジンを搭載。 摩擦抵抗を低減した一軸クランクシャフトや、コンピューター制御の可変排気孔バルブ機構など最新技術を駆使し、250ccクラスの2サイクルスーパースポーツバイクでは最軽量の125kg（乾燥重量）を実現。 1987年3月 に特別・限定仕様の「NSR250R」を発売。 1988年1月19日 に「NSR250R」をフルモデル …