The Mil Mi-30 Vintoplan was a Russian tiltrotor STOL / VTOL concept that originated in 1972. The Vintoplan would have been a transport aircraft for up to 19 passengers or two tons of cargo. Its purpose was to replace the Mi-8 and Mi-17 helicopters. [1]

米-30直升机是米里设计局最近研发的载重达30吨的重型直升机。 是一款多用途重型直升飞机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计。

2018年10月12日 · The Mil Mi-30 Vintoplan was a passenger transport convertiplane-type rotorcraft project started in 1972. It was intended to replace the Mi-8/Mi-17 helicopters and carry 19 passengers or 2...

Mi-30(ロシア語: Ми-30)は、転換式（ティルトローター）の旅客 輸送機の計画。1972年に開始し、Vintoplanと呼ばれた。Mi-8/Mi-17 ヘリコプターを置換できるように製造され、19人の乗員または2t程度の貨物を運ぶ能力を持つ計画であった

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Ми-30 — проект советского многоцелевого конвертоплана, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля под руководством М. Н. Тищенко в 1972 году. Внутри конструкторского бюро у данной конструкционной схемы существовало собственное название « винтоплан ».

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Mi-35是 米爾莫斯科直升機工廠 研發的縱列雙座攻擊直昇機，是 Mi-24雌鹿直升機 的改良型，2004年起裝備 俄羅斯空天軍。 把原先Mi-24的機體翻新，把其結構壽命延長了4000小時，預計可被使用至2020年。 把其螺旋槳葉改為玻璃纖維製和更大馬力的TBЗ-117BMA發動機，尾螺旋槳由Mi-24的三葉改為X型四葉從而成為分辨Mi-24和Mi-35的外型特徵，Mi-35的重量比Mi-24減輕300公斤，航程多了100公里，昇限多了600米，爬升率由9.6米/秒提升到12.4米/秒。