
Mikoyan-Gurevich I-250 - Wikipedia
The Mikoyan-Gurevich I-250 (Samolet N), aka MiG-13, was a Soviet fighter aircraft developed as part of a crash program in 1944 to develop a high-performance fighter to counter German turbojet-powered aircraft such as the Messerschmitt Me 262.
伊-250战斗机 - 维基百科,自由的百科全书
Mikoyan-Gurevich I-250(Samolet N),又名MIG-13,是苏联战斗机。为1944年崩溃计划(有疑问?)的一部分,该计划皆在以开发一架高性能战斗机来对抗德国涡轮增压飞机为目的进行。德国的喷气机较知名的主要有Messerschmitt Me-262。
米格-13战斗机 - 百度百科
米格-13战斗机(俄文:МиГ-13 [1],英文:MiG-13),是苏联米高杨飞机设计局第二次世界大战末期设计研制的战斗机。 米格-13战斗机是一型活塞螺旋桨·喷气混合动力飞机,其最大平飞速度达到825公里/小时,创造了当时苏联飞机的速度纪录。 米格-13也是苏联最后一种装有活塞式发动机的战斗机 [2]。 米格-13原型为I-250战斗机,1945年3月3日I-250首飞时坠毁,试飞员不幸遇难。 该机1946年定型并被正式命名为米格-13战斗机,后装备苏联海军航空兵。 该机并未大批量生 …
米格之翼(二)-米格-13战斗机 - 哔哩哔哩
2020年5月17日 · 米格-13战斗机是米高扬设计局在第二次世界大战末期研制的螺旋桨喷气混合动力实验机。 设计制造. 1944年5月22日,苏联国防委员会决定开发一种基于“加速器” (VRDK)冲压式喷气发动机的螺旋桨-喷气式混合动力战斗机,于是米高扬设计局和苏霍伊设计局 分别开始了米格-13/I-250和苏-5/I-107的原型机设计工作。 1945年2月,米格杨飞机设计局研制的首架混合动力战斗机的原型机完成。 新机的推进系统十分特别,机头除了活塞式发动机驱动的螺旋桨外,在下 …
Mikoyan MiG-13 (I-250) - AirPages
Work on the creation of an experimental fighter with a combined power plant began in accordance with the GKO decree of May 22, 1944. The first flight copy of the aircraft, named I-250, was handed over for factory tests in February 1945.
米格-13戰鬥機:發展沿革,歷史背景,美國研製,研發過程,技術特點,氣 …
米格-13戰鬥機(俄文:МиГ-13,英文:MiG-13),是蘇聯米高楊飛機設計局第二次世界大戰末期設計研製的戰鬥機。 米格-13戰鬥機是一型活塞螺旋槳·噴氣混合動力飛機,其最大平飛速度達到825公里/小時,創造了當時蘇聯飛機的速度紀錄。
Ye-250 / MiG-13 - GlobalSecurity.org
Eight I-250 aircraft, designated as MiG-13, were built at the plant No 381 in 1946. These aircraft were delivered for service trials. However, in early 1948 they were taken out of service...
MiG-13 - mdc.idv.tw
米格-13(И-250)是米高楊設計局設計的單座混合動力戰鬥機。 機頭爲1台VK-107R活塞式發動機,機尾裝1台VDRK (1) 噴氣式發動機,武器爲3門20mm機炮,1945年3月首次試飛。 米格-13創造了蘇聯活塞式飛機的速度紀錄,其最大平飛速度達到825公里/小時,投入了小批量生産,並且服役到1950年。 米格-13也是蘇聯最後一種裝有活塞式發動機的戰鬥機。 翼展11.05米,機長8.75米,機翼面積15.0平方米。 最大起飛重量3930千克,空重3028千克,最大載重量14940千克。
奇葩的混合动力战斗机—米格13 - 哔哩哔哩
米格-13战斗机(俄文:МиГ-13,英文:MiG-13),是苏联米高杨飞机设计局第二次世界大战末期设计研制的战斗机。 米格-13战斗机是一型活塞螺旋桨·喷气混合动力飞机,其最大平飞速度达到825公里/小时,创造了当时苏联飞机的速度纪录。
Mikoyan/Gurevich MiG-13 (I-250) - fighter - aviastar.org
Production of the I-250 alias MiG-13 had totalled 16 pre-series aircraft, and although the fighter was essentially successful, it had been overtaken by pure jet fighters and surviving examples were retired by the Navy in May 1948. The following performance data relate to the N-1, weights and dimensions being applicable to the MiG-13.